宜宾港正在调运火车头 周瑜原 摄

　　“我们希望与各兄弟市（州）、货主企业、物流企业携手并进，抢抓国家创建多式联运示范工程的重大机遇，加快构建川滇黔地区综合交通运输体系，全面提升对外开放水平，促进区域互动、协调发展。”这是宜宾市人民政府市长徐进在5日举行的“推进我国双港联动发展研讨会暨长江上游川滇黔地区多式联运发展合作论坛”开幕式上的发言。
　　6日，宜宾市政府就将与川滇黔地区相关市州、成都铁路局、昆明铁路局签订多式联运合作发展协议，尝试性地推动区域间合作，共同建立川滇黔地区多式联运服务体系，加快推进通江达海物流大通道建设，抱团融入“一带一路”、长江经济带发展战略。

共谋双港联动发展200余专家齐聚宜宾
　　据了解，此次论坛由中国港口协会、四川省人民政府口岸与物流办公室、宜宾市人民政府联合举办，11月5日至6日在宜宾举行。此次论坛以“推进水运港口与内陆港联动发展、加快长江经济带多式联运通道建设、促进长江经济带与陆上南方丝绸之路经济带深度融合”为主题，共有来自国家发展改革委、交通运输部、省交通运输厅、川滇黔三省相关市州代表、全国物流界知名专家学者、相关港口集团、铁路企业、航运公司等单位和企业的代表200余人参与。
　　现场，各级专家和代表围绕当前长江经济带的发展机遇与挑战，多式联运的现状与建设，双港联动要素分析与政策优势，内陆港与海港通关对接和便利化，长江沿线和沿海实现一体化“大通关”等问题进行了演讲，希望通过此次论坛谋求共同推进双港联动与多式联运的发展方略，促进长江上游川滇黔地区社会经济的持续快速发展。

充分发挥宜宾港功能抱团融入一带一路
　　宜宾港有限责任公司董事长刘征宇介绍，宜宾位于长江黄金水道起点，南丝绸之路发端，对连通“一带一路”、长江经济带以及中缅孟印经济走廊具有不可取代的战略地位。宜宾港作为长江流域上最深入西部内陆的内河综合枢纽港，承载着广阔西部内陆物资通过多式联运借江出海的需求，是川滇黔区域多式联运枢纽港。
　　“通过多式联运合作发展协议，抱团融入一带一路、长江经济带发展战略。”刘征宇介绍，宜宾港将充分发挥在多式联运体系中的水运枢纽功能，进而发挥宜宾市在川滇黔结合部综合交通枢纽和区域流通节点的作用，这样有利于快速有效地推进区域内多式联运的发展，给西部地区，特别是川滇黔区域的物流业合作发展带来了机遇。
　　华西城市读本记者 伍雪梅