品信董事长钟南

讲述者 钟南
　　当一线城市车市发展相继遭遇限牌限购的“天花板”，二三线、甚至四五线城市的巨大潜力为所有人所津津乐道时，其实早在10年前，四川就有这样一家经销商集团，它独辟蹊径，避开成都挥师南充，逐渐打造出一个辐射全川的汽车王国，它就是品信集团。在掌舵人钟南的带领下，品信集团在区域市场开辟出一片蓝海，上演了一出“农村包围城市”的经典案例。赶上改革开放好时候的钟南也见证了车市的黄金时代，“中国汽车工业已经进入了一个蓬勃发展的春天”。
　　“不改革无品信”，从南充起步的钟南一直有一个心愿，“要把品信打造成全川的‘品信’，树立全川汽车行业的 标 杆 。”2013年，品信集团被中国汽车流通协会评为“全国百强汽车经销商集团”。
中国汽车工业已经进入了一个蓬勃发展的春天。
追忆
　　脸上总挂着谦和的笑容，温文尔雅的风度，说话慢条斯理却不失威严。钟南给人的印象符合十足的儒商形象。
　　对1980年后出生的一代人而言，钟南“玩汽车”的时间比他们的年龄还大。作为成都汽车圈中的“元老”，钟南进入汽车行业已经35年，正好赶上改革开放好时候，他见证了四川车市从小到大，直至全面繁荣的黄金时代。“中国汽车工业已经进入了一个蓬勃发展的春天。”钟南说，“改革开放三十多年来，四川车市的变化和全国一样，就是计划经济往市场经济转换中的一个缩影。”钟南回忆，计划经济时期汽车商品供应有限，单位买车要到财政系统“批条子”，而私人购车更是凤毛麟角。
　　现在，成都一跃成为“私车第二城”。街头行驶的汽车中，接近九成是私家车，但在上世纪90年代初期，拥有一辆家庭轿车还是绝大多数国人可望不可及的梦想。“最初，国家引进夏利的本意是希望这款车进入家庭，但当时少有人买得起。”让钟南印象深刻的是，夏利上市之初，厂家搞了几次全国性的订货会，但一辆都没卖出去，直到最后通过出租车行业才逐渐打开市场。
创业
　　“虽然我从南充起步，但集团的命名我没有叫南充品信，而是叫四川品信。我一直有一个心愿，要把品信打造成全川的‘品信’，树立全川汽车行业的标杆。”
　　改革开放的大环境下，钟南也正式下海，开始了创业之路。“2004年，我在南充建立了四川品信，代理的第一个品牌是上海通用别克。”钟南说，当时成都的汽车市场已经进入了诸侯割据的时代，包括三和、申蓉、建国等大集团经销商已经做得风生水起。
　　“在这种局势下，我判断成都市场的竞争已经过于激烈。”钟南对地级市场尤其是川东北市场进行了多次考察，最终选择了南充。在他心中，始终藏着一个构建覆盖全川汽车帝国的梦想。
　　“我一直有一个心愿，要把品信打造成全川的‘品信’，树立全川汽车行业的标杆。”钟南说，起步之初，品信有清晰的认识。首先一直坚持差异化经营之路，当时区域二三级城市少有正规的汽车4S店，品信要让这些城市的消费者也能享受到专业的汽车服务。其次，虽然当时很多人认为，地级城市整体消费力偏低，应该多引入低端品牌。但钟南却义无反顾地选择了别克、雪佛兰、斯柯达、东风本田等合资品牌，注重高品质发展。
感恩
　　钟南预测二级城市至少还有5-8年的高速发展期，这对经销商是很大的利好。
　　钟南为品信集团未来发展规划的蓝图中，是一个以成都为中心，辐射川东北区域的汽车“航母”，“我始终认为川东北这一地区在未来有很大的发展空间。”钟南说，正是他这种坚持，除了深耕南充外，5年前，品信正式入驻了邓小平的家乡——广安。5年发展中，品信相继引入了6大品牌，广安市场越做越大。
　　“没有改革开放，就没有今天的品信集团。”钟南说，正是怀有这份感恩之心，在邓小平的家乡，品信倾注了巨大的投入。直至8月19日晚上，钟南还在接待上海通用厂家对广安品信别克新建4S店的考察。“厂家对这个新店非常满意。”钟南在电话中显得比较兴奋。
　　钟南认为，当下，一线城市的汽车市场已经趋于饱和，进入了微增长甚至负增长时期，地级城市才是经销商未来的掘金地。“像广安这种城市，每年的增长幅度甚至是20%-40%的增长。”钟南说，他预测二级城市至少还有5-8年的高速发展期，这对经销商是很大的利好。
展望
　　汽车行业是一个自由竞争的行业，只有不断进取、不断拼搏，企业才会有一席之地。“我们要达成的高度还很远，我们还在半山腰。”
　　“在品信创立之初，我没想到它会发展到今天的程度。”钟南说，从南充到成都，10年发展，品信已经成为全川乃至全国知名的大型汽车经销商集团。四川品信集团目前拥有别克、雪佛兰、荣威、名爵、上海大众、斯柯达、东风本田、沃尔沃8大汽车品牌，旗下拥有4S店26家，解决就业1300余人。2013年营业收入21.6亿，销售售后服务网络辐射成都、南充、遂宁、达州、广安、巴中、资阳7大区域。2013年，品信集团被中国汽车流通协会评为“全国百强汽车经销商集团”，排名76位。
　　“摸爬滚打30多年，大家都说我是这个行业的前辈，其实这对我来说是一种压力。汽车行业是一个自由竞争的行业，只有不断进取、不断拼搏，企业才会有一席之地。”虽然成绩斐然，但钟南在和集团高管开会时总是会说：“我们要达成的高度还很远，我们还在半山腰。”
　　2013年，品信集团进行了战略调整，把企业发展定位从规模扩张模式转变为质量效益型模式，着眼售后维修保养服务、汽车金融服务、二手车买卖等方向，注重可持续发展。当前，国家发改委对汽车零部件领域的反垄断调查正在深入，钟南认为这是品信未来发展的一大契机。“配件市场明年会开始放开，对我们来说是一个机遇。”
　　对于未来汽车行业的发展，钟南充满了乐观。中国已经连续四年全球汽车产销量第一，未来这一地位还会维持相当长一段时间。“虽然市场发展的重心已经从一线城市转向了二三线甚至四五线城市，但这个产业未来还是有很大的发展空间的，因为汽车对改变人们的生活起到了很大的作用，而且这一行业拉动了很多行业的发展。”钟南说，他对品信，对中国汽车的未来充满了信心。 华西都市报记者刘念