炎炎夏日，峨眉山再度成为“避暑”的代名词。成都到峨眉主要有两条路，一条经成乐高速、乐峨高速，一条经成乐高速、乐峨旅游干道。不管走哪条，都会经过峨眉山市工业集中区，要么是峨九路上的其亚绿色铝业产业园，要么是符溪镇附近的加工仓促物流园。
　　“但很少有人知道，因为和旅游相比，我们的知名度低得多。”8月6日，园区管委会主任刘作宇说，其实工业仍是峨眉山市的支柱，“工业强市”与“旅游兴市”共同构成峨眉山全市的发展战略。作为我省“51025”计划培育园区，预计到2017年园区主营业务收入将达到500亿元。
　　未来的峨眉山市最终会迈向全域旅游，那工业怎么办？园区怎么办？“要现在，更要未来。”在刘作宇看来，园区的发展历程，正是顺应了这一趋势。
　　2006 年 8 月，园区获准设立，2007年6月，园区管委会正式挂牌，2008 年 5 月，“一区六园”备案申请获批。“那时就是散、小、乱，什么都想搞，什么都没搞好。”于是，2009年4月，“一区六园”调整为“一区三园”，规划总面积为38平方公里。2013年，再次调整为“一区两园”，规划总面积缩减为25平方公里。“两园”即“其亚绿色铝业产业园”、“乐九新型建材产业园”，旨在以大企业集团为龙头，带动铝材、新型建材这两个主导产业发展。
　　华西都市报记者 丁伟