何旭（成都）
　　“既然来到澳大利亚，就要尝试澳大利亚的生活。”趁着假期，我到澳大利亚墨尔本的表弟家小住了一个月。表弟是当地飞行学校的一名飞行教练。他这番鼓动性的话，开启了我刺激的澳大利亚之旅。
　　第一次被表弟拉着去飞行学校，着实被那飞机吓了一跳。本来以为是精致的小型飞机，哪知就是只有两个座位的螺旋桨飞机，看起来略显简陋。不过表弟自若的神态和丰富经验则让我吃了一颗定心丸。在表弟的“怂恿”下，我参加了他的“速成班”。在澳大利亚，开非商业飞行，其实并没什么特殊要求。理论上，能开汽车基本就可以学习飞行，通过理论课程和飞行测试，就可以申请飞行驾照。当然我参加培训不是为了拿驾照，而是为了过把瘾。
　　尝试我飞行梦的那个周末，晴空万里，爬上飞机，处女航就算正式开始了。小飞机在跑道上滑行，表弟边按规定程序调整油门、方位、速度，边通过电台向地面控制报告。控制塔说可以起飞了，表弟一拉操纵舵，机身忽地离开地面。我坐副驾驶位置，前后左右望去，上不着天下不着地地飘在空中。未经飞行训练的人很少有方位感，只觉得身下的大地一会儿左倾一会右倾。我们向大海飞去，很明显看到河水淡黄而海水湛蓝。来了一阵风，有点颠簸。表弟开始爬高，于是机头上仰。身下已是汪汪碧海，阳光下飞机的影子映在海面，海水柔和地打着褶皱。
　　待飞机飞行平稳后，表弟对我说“Now you can try it”。虽然之前多少有所准备，然而手心还是不由自主开始冒汗。毕竟这是在天上，不是在陆地。小心翼翼地拿着操纵杆，飞机却很快失去平衡，先是向左倾斜，接着有下坠的趋势，我顿时心跳加快，紧张得好像飞机要失事。虽然如此，表弟则毫不在意，只见他将操纵杆轻轻往上一抬，接着往右稍稍一摆，机身迅速恢复平稳。
　　“右30度，保持平衡……好，机头抬高……左25度，机头降低。”这真是一种全新的体验，夸张一点形容，好像是在把握生命。风过颠簸时也会猛然醒悟自己的孤立无援：四周全是虚空，没有一样东西可以依靠。座舱内也是这样，虽有安全带，但舱门甚至比汽车门还要简单，甚至没有扶手，颠簸时没东西可抓。
　　这样扶摇了近2个小时。在空中飘久了，竟有一种强烈的愿望想回到地面，找到脚踏实地的感觉。终于，地上的机场跑道已清晰可辨，中央一条清晰的白线，表弟将机头对准白线，我们很平稳地回到了仿佛阔别已久的大地。