市民在提前感受自行车

　　昨日下午，市民期待已久的公共自行车终于在宜宾翠屏区街头亮相。据负责该项目的成都城市公共自行车公司总工程师唐鹏鹏介绍，第一批1000辆自行车将陆续在城区内投放。目前，已经确定南岸鼎业兴城网点可以办理自行车租赁卡，老城区、江北办理点还没确定，公共自行车预计下月开放使用，但具体时间暂时未定。

新车上街 宜宾市民争相围观
　　“你好，请问这个自行车是怎么用的呢？”“这个自行车在哪里办卡呢？”“这个自行车收费不呢”……看着崭新的自行车摆上街头，许多市民围了上来，不停地向工作人员询问相关信息。
　　而现场的工作人员就显得淡定了不少，一边忙着安装自行车，一边回答市民们的问题，“每天我们都要解释很多次，每到一个地点，都会有很多市民来围观，不停地询问”。
　　虽然自行车还锁在车架上，但已有市民忍不住跳上车，提前感受感受。市民张先生说：“现在有这种公共自行车挺方便的，而且还安全不怕被偷，希望可以快点办卡，让我们早点用上。”
　　唐鹏鹏说：“近期就能办卡，但具体需要等宜宾市翠屏区住建局等相关部门才能确定，确定后将会张贴在各个公共自行车站”。

设计独特 零件难以恶意盗取
　　唐鹏鹏预计，公共自行车在开设初期，每辆公交自行车的日使用频率约为4次-5次，随着网点的完善和普及，后期的使用率可达9次-10次。
　　防盗方面，自行车网点的锁柱、锁具经加固设计，可抵抗高强度的物理破坏。公共自行车采用醒目的黄色外观，很是显眼，如果被盗，不法分子也很难骑上街，容易被市民认出来，也很难进入旧车市场。为防止车身零部件被恶意盗取，本次投放自行车均采用非标准连接件，只有特殊工具才能拆卸。就算有人偷偷把自行车的轮胎、座垫等零部件带回家，也装不上普通的自行车。
　　市民在骑行过程中出问题了怎么办？据了解骑行过程中，发生车辆正常磨损性损坏市民无需赔偿。当车辆损坏时，市民可将其停放于就近网点，工作人员将通过后台管理系统查询到损坏的车辆，并及时进行维修。
　　唐鹏鹏介绍，翠屏区公共自行车每一个网点都配备了智能管理终端，正常状态下，每个网点公共自行车数量是锁柱的20%—80%，当车辆数目超过80%或者少于20%时，后台管理系统会报警，这时管护单位会安排工作人员及时将车辆抽走或调入，以满足市民需求。
　　华西城市读本记者周瑜原摄影报道