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日期:[2014年02月28日] -- 城市读本 -- 版次:[d06]
打击“黑车”仅靠运管不靠谱
2014年02月28日


乘客在“黑车站”楼上候车(资料图)

  

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  新闻回顾:【泸州一物流园区暗藏“黑车站”】
  2月25日上午,记者来到位于泸州市龙马潭区隆盛物流园区,一群人正拖着大包小包的行李走向一辆辽A牌照的大巴车,并挨个将行李放了进去。这里就是“黑车站”所在地,“老板”将园区内的宾馆作为售票点,春运期间运送的客流量将近5万人次。
  当泸州市运管局龙马潭区分局执法人员赶到后,立即将一辆已经装载了行李的大巴车扣留,并劝说乘客到车站乘坐正规、且有运营资质的车辆。
  次日记者再次来到隆盛物流园区,发现园区内仍有乘客在此乘坐大巴。
  针对此事,记者采访到了泸州市运管局龙潭区分局李伟。李伟称,目前辽A大巴车已经被扣留,但乘客要乘坐什么样的车离开,运管部门却管不着。只要有人举报说这里有人坐黑车,那么运管部门就一定会来查处。
  目前,泸州市正在进行为期一个月的打击非法营运专项整治行动,并按照“一牵头、三联动”上午原则,整合三区“打非办”力量、重拳出击、联合执法、集中整治、净化市场。
点赞派
  @毅-哥哥:整得好,每次坐278到商贸城下车,总有一些“串串”前来喊客。烦得很!
  @糊涂的傻瓜:应该打击非法运营!坚决支持!@死亡舞步:杜家街貌似也有,隔三岔五晚上热闹得很,的士、野猪儿都来排队的时候,就晓得今天要下客咯。希望媒体关注,支持运管部门强力打击。
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  @买买提: 打击“黑车”,仅靠运管部门是不靠谱的,因为运管局的执法人员和“黑车”经营者都是“熟人”,他们经常打交道,别说抓取证据,就连抓个现行都特别困难。个人觉得,“黑车”的打击和整治,应该多个部门联动,彻底铲除相关利益链条,从制度上解决问题的根源才是王道。
  华西城市读本记者 肖婷 整理