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华西都市报:黄宗敏对汽车的痴迷之情30年不改：年轻时学修车，为了能上路开上两公里，他得存很久钱请师傅吃饭。现在，他收藏的1935年奥本852，在2013年全球顶尖收藏级老爷车博览盛会“尊驰盛汇”上荣获“优雅老爷车奖”。他计划在2014年底打造一个在国内企业中最具规模的老爷车展览馆。
　　今年10月，全球顶尖收藏级老爷车博览盛会“尊驰盛汇”在外滩源壹号圆满落幕。三和集团董事长黄宗敏收藏的1935年奥本852，荣获本次盛会“优雅老爷车奖”。位于中国西南内陆的成都车市名片上，又加盖一枚优雅印章。“车痴”黄宗敏的梦想不会止步，他计划到2014年底，打造一个在国内企业中最具规模的老爷车展览馆。展览馆15%到20%的长期收益，将用于成立并支持慈善或文化基金。

三和老爷车荣获“优雅老爷车奖”
　　2013年是一个值得古董车收藏者们回味的年份。这一年，随着“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰全新一代S级轿车的推出，贯穿60余载的奔驰S级古董车再次在车迷中掀起热潮。
　　在2013年10月举行的世界老式汽车中国巡礼上，这些早前还显得隐秘的中国古董车收藏者们汇聚一堂。这一世界级的古董车盛会已经是第三次在中国举办。本届世界老式汽车中国公开赛，参赛车辆和个人分别来自法国、德国、英国、意大利、瑞士、比利时、荷兰、奥地利、美国等地，包括大众汽车、宾利汽车、兰博基尼汽车、保时捷汽车、巴博斯汽车、路虎汽车、捷豹汽车等众多汽车品牌，均以厂家身份派车参加。三和老爷车则携红旗和奥本两款老爷车，与超过20个国家的60余辆优雅级老式汽车参与了此次盛典。在这一世界级的古董车盛典中，作为国内古董车藏家的典范，三和老爷车已是第三次参与这一全球最高级别老式汽车赛事。在展示中国的古董车翻新技术，养护技术和收藏方面的水平上起到了重要作用。三和古董车不仅在国内的名声首屈一指，还得到了国外业界的认可。三和集团董事长黄宗敏先生收藏的1935年奥本852，更是荣获本次盛会“优雅老爷车奖”。

老爷车展馆他要做到国内最大
　　30多年来，黄宗敏始终坚守在他所热爱的汽车行业。他对汽车的痴迷，早在青年时期做汽车修理工时就埋下了种子。“凌晨4点过，师兄偷偷开出一辆解放牌汽车，从西门开到北门来找我。听到能摸车，我立即穿上衣服溜出家门，两人开着车兴奋地在街上转到天色微亮，再偷偷送回去。在平时，师傅哪怕让我开上两公里，那都得存很久的钱请师傅吃饭。”哪怕今天他已经是国内知名豪车集团经销商董事长，但只要回忆起跟汽车有关往事，黄宗敏仍难掩兴奋之情。
　　他收藏的第一辆老爷车是红旗，1992年，三和集团尚未成立。迄今，已经有21年历史。他计划到2014年底，打造一个在国内企业中最具规模的老爷车展览馆。三和有多少价值不菲的老爷车，我们不得而知。在本届世界老式汽车中国巡礼中，有国外古董车组织因过境不便，还特别向三和集团租赁了5辆古董车参与活动。
　　“经营和利润是企业的基础，但企业的生命力来自它的产品和企业文化。特别是企业文化，它将是企业重要的黏合剂。”老爷车文化，显然是三和集团企业文化的重要组成部分。

以“优质服务”实现整体“价值提升”
　　如果说老爷车是三和文化的上层建筑，那么优质服务则是三和文化最扎实的根基。刚刚结束的“+V服务——2013三和之星销售技能竞赛”为三和集团2013年“优质服务”主题年画上了一个完美的句号。评选出的十佳销售顾问，将作为三和优质服务的榜样，引领整个服务团队向更高的目标迈进。这一切都是为更好地服务于客户，为客户创造更多的尊崇体验。
　　记者了解到，三和集团每年为专业技工开出的薪资高达几百万元，且逐年上涨。黄宗敏也公开表示，要用时间去沉淀含金量最高的三和技工。不仅让他们的技术和服务得到认可和肯定，为他们提供更好的工作环境，甚至他们的收入将超过销售人员的收入。2014年将近，三和集团把“价值提升”作为新一年度的主题，通过个人、部门和企业对客户、对社会价值的提升，来进一步打造一个客户信赖、同业尊仰、社会认同的企业。
　　华西都市报记者舒张惠