全新君越“杀到。”

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华西都市报:全新君越以“不喧哗，自有声”的“变”奏曲出击竞争激烈的中高级车市：外观内饰更加宽大霸气；动力总成升级，“恐怖”升功率秒杀对手；安全系统给力，BIP 开启“傻瓜模式”，让驾驶更轻松。全新君越全面上市至今销量近5万台，势头甚猛。
　　随着中高级车市场竞争愈发激烈，市场细分也愈加细化。马6、索纳塔八、雅阁等车型隐隐成为“B-级车”，而君越、迈腾、帕萨特等车型则组成了“B+级车”阵营。据了解，全新君越全面上市至今销量近5万台，销售趋势正如其“不喧哗，自有声”的品牌口号。引领全新市场格局的前题是磨砺内功，那么，全新君越到底有何骄傲之本和全新之处呢？1变/外观内饰

宽大霸气的“肥越”
　　粉丝们亲切地称新君越为“肥越”——新君越宽大霸气的外观非常符合商务人士的审美观。其外观延续了别克家族“大气优雅、豪华舒适”的品牌基因，在细节上对前代车型进行了微调。例如，对前进气格栅、下进气格栅的线条和造型进行横向延伸，车灯采用上扬式设计，对尾灯组造型以及牌照框上缘的镀铬饰条进行处理加工，营造出与前脸造型相统一的“横向延展”风格，让整车看起来更为宽大气派。此外，全新君越在行李箱尾端增加了类似赛车尾翼的上翘式设计，营造出些许动感。
　　上一代君越的中控台设计较为复杂，全新君越则化繁为简，对操作面板进行了重新设计和整合，大幅减少了按键数量，使之更加整洁。此外，全新君越在保留原有的米色和黑色内饰的基础上，开发了棕红色的全新配色风格，为车友提供了更多个性化选择。2变/动力总成

“恐怖”升功率秒杀对手
　　如果说外观、内饰只是“改变”的话，那么全新君越的动力总成可谓“升级”。全新君越共有2.4L、3.0L、2.0T三种动力组合，三款发动机均出自“沃德全球十佳”发动机家族。搭载了2.4L SIDI的车型保持了老款兼顾动力、燃油经济性平衡的特质，继续死守20万出头的传统B级车价格区间；旗舰版的3.0L V6车型最大功率小增5kw，达到195kw，进一步搅动35万以上传统的入门豪华车市场，堪称奥迪A4L、宝马3系的劲敌。
　　最值得一提的是新款2.0T车型。全新君越2.0T车型动力大幅提升，调校后的发动机最大 功 率 激 增 15.4% ， 达 到187kw。同时，其350Nm的最大扭矩输出范围也扩展至2000-5000rpm，这意味着其后程加速能力更强，更具驾驶乐趣。在涡轮增压当红的当今车坛，全新君越2.0T车型“恐怖”的升功率足以秒杀一众竞争对手。3变/安全系统

BIP 开启“傻瓜模式”
　　安全性上，全新君越的新变化集中在主动安全系统上。作为别克“BIP”智能驾乘体系中重要一环，IntelliSafe前瞻性主动安全系统通过遍布在车辆前后的多个超声波传感器和高清摄像头，采集道路、车辆信息并传递给行车电脑，实现全车速自适应巡航、碰撞预警、车道变更辅助、车道偏离预警、泊车预警等五大项安全功能，通过预先提醒驾驶者来避免意外发生，极端条件下也会主动介入。
　　别克IntelliSafe的ACC全车速自适应巡航功能，可自动调整车辆行驶速度以保持与前车的预设距离，有远、中、近三档可以调节。车辆可自动跟随前车加速、减速，在遭遇红灯的路口，也能跟随前车平稳地自动刹停。值得一提的是，这套ACC系统在过弯时的表现很不错，在模拟环形高架的弯道中始终保持预设距离跟随前车。如果是长途驾驶，开启ACC能很大程度上缓解驾驶疲劳，同时比单独的巡航功能具有更显著的安全性。
　　华西都市报记者王时静