昨日下午2点06分，随着B2855号波音757-200飞机完成最后一次载客航班飞行，国航西南分公司波音757-200机型全部退出运营，标志着西南分公司长达21年的“波音757时代”画上句号。加之1998年波音707 退役和今年3月的波音737 退役，继川航之后，国航西南分公司机队也将进入全空客机型新时代。
　　作为成都基地运营规模最大的航空公司，国航西南分公司加快机队更新速度，从2008年至2013年短短六年时间里，引进空客A330、A321、A320新机共计38架，目前执管机队规模达到66架。平均机龄亦从2010年的8.14年、2012年的6.49年持续下降至今年的5.31年，达到了国际民航界先进水平。而采用统一机型后，公司的培训费用和维修保养费都将减少，市场竞争力将得到加强。
　　据悉，国航西南分公司明年计划引进8架空客A330和3架空客A320飞机。根据规划，至2015年国航在成都基地投入飞机数量将增至94架，成都始发国内航线增至72条，国际及地区直飞航线增至18条。
　　华西都市报记者肖垚