9月1日，司机唐师傅出示他8月30日从绕城高速成温段上经城北下的过路费发票。

　　市民反映：成温邛高速和绕城高速存在免费路线和多收钱
　　这种收费模式，有两个漏洞：一是如果径直驶出成温邛高速收费站后再掉 头 进 入 绕 城 高速，8元路费就会减免；二是路费中包含青龙场高架桥路段，但不少车辆在缴纳费用后，可能从三环路转换至其它路段，根本没机会在给过钱的青龙场高架上行驶。
　　近日，市民陈先生打进华西传媒呼叫中心96111称，对于本地车辆免费的成温邛高速和绕城高速，在实际使用时有一笔奇怪的路费，即沿成温邛高速到收费站，转入绕城高速到达成都城北收费站，要给8元钱。“两段路按规定都是免费的，那我一直在缴纳的8元路费是哪里产生的？”

调查：只跑绕城才不给钱
　　为了搞清楚这“8元钱”的来历，记者走访了城北出口高速公路有限公司。
　　“城北出口高速公路一直以来都属于收费路段。”该公司收费运营部门的相关负责人称，成都城北出口高速公路起于青龙场高架桥，止于绕城高速白鹤林收费站，全长10.35公里，是成都与成绵高速公路的连接线。该路段收费5元钱。“青龙场高架桥也是由该公司投资修建的，得到了相关部门的批准，所以收取的费用上加上了青龙场的3元过路费。”“只要从绕城高速在城内的任意一个入口进入后，到达城北高速收费站，之后的5元路费和3元高架桥费用也都会免除。”成都市交委工作人员介绍。对于陈先生的遭遇，该工作人员解释：“尽管驾驶员在成温邛高速和绕城高速上行驶都免费，但‘一卡通’上记录驾驶员并非从城内进入绕城高速，而是从温江来的，这一免费就会取消。”

支招：先下高速再上绕城
　　为何要进行有条件的免费？城北高速公司相关负责人称，这是为了减少城北进城车流，“有些车从外地来看到要收费，就绕行到其它地方进城了。”按照现有城北出口高速的规定，跑免费路要看“一卡通”的行车记录，而且采用了进城车流先交钱后跑高速的“预收费”模式。如果车辆“先下高速再上绕城”，就可以省下8元的过路费。
　　以驾车从温江到成都城北收费的车辆为例，如果经过成温邛高速从成都收费站进入市区，是不收取任何费用的。此时，车辆只要出收费站后立即调头，再进入绕城高速成温邛收费站，并沿绕城高速行驶小半圈后，再通过城北收费站进城，就可以不用缴纳8元的过路费。
　　这是因为通过“一出一进”，驾驶员持有的“一卡通”行车记录会更新，系统将默认为车辆只走了绕城高速，符合减免规定。驾驶员付出的代价，只是多跑几十米的转换道路。华西都市报记者 李鑫 见习记者 李昶 摄影 雷远东