泸渝高速上的波司登大桥，全长841米。

泸渝高速道路。

　　"早上去重庆吃小面，晚上回泸州喝夜酒"，网友的调侃，随着泸渝高速的通车实现了。昨晚 8 时许，泸渝高速沿线各大收费站同时拆除出入口临时隔离设施，这标志着宜泸渝高速公路正式全线通车，同时也标志着川南城市群实现了“交通同环”。
　　泸渝高速公路是国家高速路网成渝地区环线中的最后一个节点。目前，这条高速公路的配套设施已全部安装调试完毕，自通车之日起的10天内可免费通行（仅限泸州段）。

泸州段10天之内免费跑成渝环线高速形成
　　“我们的设备系统已经全部安装调试完毕，但还有一个试运行的阶段，泸渝高速正式通车以后，10天之内是免费通行的。”泸州东南高速公路发展有限公司运营部副经理吴鹰介绍，泸渝高速公路的具体收费标准目前尚未出台，加之各种配套设施都需要试运行一段时间，因此泸州段暂时是免费通行。
　　成渝环线高速是国家高速公路网规划的全国5条地区环线之一，环线全长1200公里，连接川渝9座城市：成都、绵阳、遂宁、重庆、合江、泸州、宜宾、乐山、雅安，宜泸渝高速公路是该环线的最后一个节点。它的通车，将助推泸州建成成渝经济区沿南向、东向开放的重要综合交通枢纽，有利于人流、物流、资金流、信息流的集聚。

家用轿车泸州段过路收费预计将低于50元
　　据了解，泸渝高速公路的设计时速为 80 公里（路基宽度 24.5米），但实际上的最高时速为120公里。因此，从理论上讲，从泸州城区驾车到合江县城，用时20分钟绰绰有余。东南公司方面透露，由于泸渝高速公路全程没有隧道，整条道路的桥隧比与此前贯通的宜泸高速要低，如果按照每公里收费0.5元的基数计算，家用轿车泸州段的过路费预计将低于50元。
建设者的骄傲2人耗时3天 粉刷1200多颗螺丝钉
　　波司登大桥，是泸渝高速公路的控制性工程之一，总投资2.76亿元，大桥全长841米。这座大桥与长江边的合江县城遥遥相望，是泸渝高速公路上一道最迷人的风景。该桥的主桥单跨跨径为530米，采用中承式钢管混凝土拱桥“一跨过长江”，被誉为同类型桥梁中的“世界第一跨”。
　　合江县榕山镇符阳村13组的村民罗巡，在6月2日下午完成了他对波司登大桥的最后一次粉刷。“我的工作很简单，就是给桥面上的螺丝钉刷漆，防止长江蒸发的水汽让螺丝钉生锈。”罗巡抚摸着自己粉刷过的螺丝钉，虽然表现得格外低调，脸上却洋溢着充满成就感的笑容。
　　罗巡告诉华西城市读本记者，这座大桥上的螺丝钉，仅桥面上就多达1200多颗。他和另外一名工友一起，足足花了3天时间才将所有的螺丝钉粉刷完。“粉刷前，需要用砂纸打磨掉铁屑和锈迹，粉刷时要估计到螺钉和螺帽，是个细活。”罗巡说，他家就在波司登大桥下的长江边，因此每天都能看到他和200多名工友们共同完成的“作品”。
村民的感悟村民希望70岁的姐姐“再嫁一次”
　　泸渝高速贯通，让泸州和重庆亲密牵手。而早在上世纪50年代的合江县榕山镇，当地村民彭安发也与重庆的大渡口结下了不解之缘。
　　1958年，彭安发的姐姐到重庆念书，与来自重庆大渡口朱沱的一位青年相识，后来顺其自然地共结连理。姐姐出嫁的情形，让已经68岁的彭安发至今都记忆犹新。
　　“因为交通不便，姐姐出嫁的时候没有嫁妆，只穿了一身大红的嫁衣，背了一个装得满满的包袱。”彭安发回忆，那天，他的姐姐一大早从老家出发，先步行到榕山码头，再乘坐木船顺江而下，然后经合江、江津到永川的朱羊溪登陆，转乘老成渝铁路的火车抵达重庆大渡口，到时已是第二天中午。
　　“以前的条件很艰苦，姐姐出嫁那天，我偷偷地流泪了，要是她能赶上泸渝高速公路通车的时候出嫁该多好……”在接受华西城市读本记者采访时，彭安发沉默了许久，最后留下这样一句话：“如果可以，我希望70岁的姐姐再嫁一次。”通车花絮
只有慰问没有通车仪式
　　在正式通车之前，泸渝高速公路通车的消息，早已在泸州各地传开。不过，让闻讯赶来观看通车仪式的市民“失望”的是，这条高速公路却没有举办通车仪式，无论是在收费站还是在各大出入口，甚至连一面彩旗也找不到。
　　“早都听领导说了，这条路不搞通车仪式，要响应厉行节约的号召。”虽然没有通车仪式，但当天下午，川渝两地省市方面的领导亲自前往施工现场慰问，依然让参与了这条高速建设的工人李建军特别高兴。
　　李建军说，这么多领导前来慰问一线建设者，就是对他们最大的肯定，“比搞通车仪式实在多了”。新闻链接出川高速通道达13条川南能源外运又多一条快速通道
　　昨晚8时，全长74公里的泸渝高速公路建成通车，从泸州开车到重庆只要1.5小时。这是四川又一条出川高速通道，至此四川省建成高速公路进出川大通道达到13条，全省高速公路通车总里程达到4505公里。
　　来自泸州交通局统计数据显示，目前，泸州全市的客货运输车辆已超过27000辆，年均全社会营业性货运量超过 4800 万吨，年均货物周转量为 550000 余万吨公里。宜泸渝高速公路的通车，为泸州的物流产业提供了又一条快速通道，并将帮助泸州的资源找到“婆家”。
　　“不久的将来，泸州将成为成渝经济区重要的煤炭资源保障基地。”泸州市发改委相关负责人介绍，泸州地处攀西六盘水资源“金三角”开发区，资源密集度相对较高，其中煤炭资源优势尤为突出，仅古蔺、叙永两县的无烟煤探明储量就达69亿吨，占全省的33%。同时，泸州还拥有硫铁矿资源探明储量32亿吨，占全国的14%，占川南储量的71%。
　　“泸渝高速公路是连接川渝两地的重要通道，泸州的煤炭、硫铁矿资源完全可通过这条路运往重庆，物流成本将大大缩减。”泸州市高速办工程技术人员邹海分析说，按照每小时80公里的速度计算，即使是满载的货车，从泸州跑到重庆，也只要2小时左右，通过成自泸赤高速公路到成都，也只需 3个小时左右。因此可以预见，未来的泸州，将因这条高速公路成为成渝经济区的重要能源供应地。

相关新闻泸渝高速公路绿化投入8000万元
　　每10公里，树叶色彩变换不同
　　泸渝高速公路泸州段，因两次跨过长江，便有了波司登和康博两座大桥。这两座大桥共计投资7.49亿元，建设过程中均获得多项实用性专利和发明。
　　泸渝高速公路上的两座大桥，只是整条道路中最引人注目的两个人造景观。高速公沿途风景秀丽，路边有长江、将军湖、笔架山、四面山等山水相伴，天空有白鹭、燕群等飞禽点缀，甚至连隔离带的“防眩”灌木也别出心裁。在这条道路上行走，人们会自然地忘记城市的喧嚣。
　　“仅在绿化方面，我们就投入了8000万元左右。”泸渝高速公路施工队中的劳务队负责人李昌平介绍，公路全程在中了紫丁香、红叶石楠、紫薇、黄花槐、红叶李、白玉兰等高品质的绿化植物，一年四季花开不断，设置上采用灌乔木搭配，每10公里就会变换一批树种和树叶的色彩。华西城市读本记者 曾业 摄影 卫正泉