泸州江阳西路转盘易造成交通拥堵。

据《重庆晨报》

　　转盘，伴随泸州城市发展的步伐，承载了泸州几代人的集体记忆。如今，它们依然以城市绿岛和交通节点的双重身份，为酒城发挥着余热。然而，泸州城区的部分转盘如今已经成了交通拥堵的一大因素。华西城市读本记者获悉，为进一步优化交通秩序，交警部门已提交拆除部分转盘的方案，目前，该方案的部分内容已经泸州市委常委会讨论通过。
城市绿岛
转盘已成酒城老地标
　　泸州城区江阳路口天益广场转盘内，矗立着一块石碑，上面刻有朱德亲笔题写的“酒城”两个大字。这个转盘，因此登上了央视的屏幕，在《中国酒城·醉美泸州》的宣传片中担任“主角”。到泸州游玩过的人，大多都会选择在这个转盘拍照留念。“酒城”的地标性景观，被装在游客的相机里，带到了五湖四海。
　　天益广场转盘，只是泸州城区转盘的一个缩影。泸州还有希望大道转盘、沱江一桥转盘、蜀泸大道转盘、文化广场转盘等多个转盘。每逢节假日，这些转盘都会被装饰一新，成为点缀泸州城区的风景。这些转盘各具特色，目前都已成为酒城的老地标。
　　华西城市读本记者走访发现，泸州城区的每一个转盘，都是种满了花草树木的“城市绿岛”。这些转盘的功能，除了承担平面交通组织流向外，也具备效缓解机动车驾驶员视觉疲劳的作用。
　　泸州市风景园林管理局相关负责人介绍，相对于街心花园或带状公园而言，转盘不仅占地面积非常小，而且能起到美化城市环境的作用。
弊端凸显
转盘容易变“堵盘”
　　“我刚学会开车，进出转盘时特别紧张，生怕发生意外。”对于驾驶员新手廖先生来说，驾车进出转盘是一件头痛的事情：不仅要预防与其他车辆尤其是公交车发生擦挂，注意摩托车和行人，还要准确地打方向盘和调整转弯灯。前两天，廖先生还专门泡在网络论坛中，和车友们讨论了进出转盘如何打转弯灯的问题。
　　据泸州市交警支队统计，截至今年4月，泸州全市的机动车保有量已达449197辆，同比增加了58323辆，增速为14.92%；其中，4月新增的机动车数量就多达5769辆。与此同时，机动车驾驶员的数量也在猛增，截至目前，泸州全市的机动车驾驶员数量已达532498人，同比增加59622人，增速为12.61%。
　　在机动车保有量和驾驶员数量不断增加的同时，转盘在交通组织上的劣势逐渐凸显，如今已成为泸州城区制造交通拥堵的重要因素。“泸州城区的转盘，都是重要的车流交织点和冲突点，当它的通过能力达到极限时，就会带来周边所有道路的拥堵，产生波及效应。”泸州市交警支队政监科负责人岳建军介绍，无论是上下班高峰期还是节假日，转盘都容易变“堵盘”，给交警部门带来极大的管理压力。
是去是留？泸州转盘命运成难题
　　转盘，以城市绿岛和交通节点的双重身份，为酒城发挥着余热。去还是留，成了一个难题。
　　“我们曾采取技术手段，通过3D动画对泸州城区的交通组织进行了模拟演示，如果要进一步优化交通秩序，部分转盘就必须拆除。”岳建军透露，目前，泸州市交警支队已向泸州市委、市政府提交了具体的拆除方案，方案的部分内容已经泸州市委常委会讨论通过。
　　不过，转盘原理和转盘思维，却被泸州的交警部门运用到了优化交通秩序的实践中。泸州龙马潭区小市商圈，因路口集中、道路狭窄、车流量大且公交车比较多，极易出现交通拥堵。为此，交警部门围绕龙马商城及小市商品批发区，专门设置了几条单行道，最终形成了一个单行道大转盘，交通拥堵的问题很快便得到了有效缓解。最近一段时间，在交警部门设计的泸州城区缓堵方案中，也运用了转盘的思维，设置了10多处单行道。
　　对于交警部门提出的拆除转盘的方案，不少泸州市民表示赞成，但也有相当一部分人表示反对。“转盘对道路交通有自我调控能力，对于那些上规模、时间较久、且形成了地标的转盘不必拆除。”市民曹女士就认为，转盘除了有分流交通的作用外，还有绿化和舒缓驾驶员视觉疲劳的作用，如果拆除地标性的转盘会给泸州留下遗憾。同时，还有市民建议在转盘周围设置红绿灯，根据交通流量在高峰时段控制，或者通过架设人行天桥实现人车分流。专家观点
逐渐淘汰转盘是趋势
　　泸州市规划局工程师王小琴分析说，转盘的交通组织形式包含合流和分流两种车流，易造成挤压和擦挂，因此必须依据汇聚到转盘的各条道路之间的夹角，科学设置转盘的半径和车道数量。而泸州城区的绝大部分转盘，在设计上都无法再进行优化升级，转盘的作用已经发挥到了极致。
　　王小琴认为，转盘这种特殊的市政设施，只适合车流量较小的城市道路，且只能在平面交通中发挥作用，从国内不少城市的发展经验来看，逐渐淘汰转盘是必然的趋势。
　　那么，转盘被淘汰后，泸州城区的交通应该如何组织呢？对此，王小琴提出了两个思路：一是邀请专业的具备资质的设计团队，在泸州城区设置人行天桥，实行人车分离；二是采用立体交通的思维，规划建设一批车行天桥，并配合红绿灯来指挥交通。目前，泸州市规划局也正在对此进行前期的调研准备，具体的设计方案还有待多个相关职能部门反复商议后才能确定。转盘故事
新区转盘见证了泸州城市发展
　　随着泸州城市的不断发展，部分转盘已不复存在，但转盘的地名依然被保存了下来。最具代表性的，就是江阳中路的“新区转盘”。这个转盘留下了泸州城市发展的脚印。时至今日，新区转盘区域仍然是泸州中心半岛商圈的核心区域，新区转盘的公交站台名也保存了下来。不过，这个公交站台名即将被“长起桥”所替代。
　　家住新区转盘的赖婆婆，在泸州生活了35年。10多年前，她邀请老家的亲朋好友到家里作客，介绍住址时都会自豪地说：“只要找到新区转盘，就离我家不远了。”
　　据新区转盘附近的不少老泸州人讲述，大约15年前，新区转盘还没有出现，现在的江阳路主干道还是一片荒郊。“这里以前是一个大型采石场，旁边有条河沟，河沟上有一座小桥通往城区。”家住南城的秦大爷说，这座小桥后来变成了“龙泉桥”，原本的荒郊则被一大片新建的城区所替代，新区转盘随之诞生。
　　而地处当时“城市新区”的新区转盘，则见证了泸州中心半岛快速发展的历程。中心半岛的老城区，原来以平远路为“主干道”，新区转盘所在的江阳路发展起来后，江阳路却成了“主干道”，平远路则成了“次干道”。中心半岛的商业中心，随之转移到了新区转盘，水井沟商圈也紧随其后发展起来。
　　华西城市读本记者曾业实习记者肖婷摄影报道相关链接

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