试驾感受：如果说全新SRX独特的雕塑美留住了我的目光，那么它全新升级的内涵美才是征服我心的关键。
　　我试驾的是新增的最新一代3.6升V6全铝智能直喷发动机车型，发动机在油门踩下的瞬间发出沉闷的低吼，2.5吨的车身几乎没有迟滞，轻轻一带就动。在仅容两车通行的盘山路上很容易开到对方车道上酿成交通事故，但是全新SRX新增了一项非常人性化的功能——“ESS强化安全策略”，能主动探测到车辆偏离行驶车道或过于靠近前方车辆，并让座椅发出震动提示驾驶员注意，这为全新SRX的安全加分不少。
　　停车休息时，我们又围着它的CUE系统忙开了，手指在屏幕上“点、移”操作即可完成多媒体播放、菜单随意分类等操作，还可语音控制导航，俨然一个“车载IPAD”。尽管SRX已经是凯迪拉克旗下最热销的车型，但上海通用却丝毫不吝啬在配置上的更新和升级，提升竞争力获取市场这招SRX走得漂亮。 华西都市报记者王时静