□陈瑶
　　红旗H7上市当天，是安铁成进驻一汽轿车的第20天，时隔七年后，安铁成与张晓军再次聚首。一个是在2012年带领一汽大众实现400亿净利润的最强经理人，一个是6年成功运营奥迪品牌的营销精英，只是这一次，舞台换到了一汽轿车。对此，安铁成笑评：“山不转水转。”
　　中国自主品牌的发展史，最初以山寨起家，继而收购国外成熟平台甚至车企。随着吉利、奇瑞、长城等自主领军企业不断发展壮大，经过2011、2012年近乎绝处逢生般的挣扎，自主品牌正以更好的产品，更理性的思路，更强劲的发展势头，吸引着来自全球各地的汽车人才。近年来，合资人才反哺自主，更是成为中国汽车行业一大现象。
　　长安的高级技术专家几乎清一色来自福特，来自上海通用的孙晓东日前正式任职吉利汽车销售公司总经理，奇瑞的新任销售公司老总黄华琼成名于上汽荣威，奇瑞与以色列的合资公司观致更是“财大气粗”，旗下均是知名车企牛人。这一批批在跨国车企奋斗多年、脱颖而出的中国汽车人，开始逐渐在本土企业里找到自己的位置和新的梦想。
　　正如安铁成所言：“自主不仅是我们一汽的事业，也是所有中国汽车人的伟大事业，参与其中我觉得很光荣。发展过程中将会遇到很多困难，但我们必须让自己自信。”
　　山不转水转。经过十年、甚至数十年的坚持与拼搏，打着自主烙印的中国汽车品牌，必将摆脱目前的被动与低谷，最终在世界汽车之林大放异彩。