建设中的黄泥滩大桥。

村民欢庆农村道路建成。

　　“原来从富顺到成都，需要4个多小时，现在因为成自泸赤高速公路成都到富顺已经全线建成通车，只需 2个多小时了。”提起这条高速路，富顺的驾车人都会喜不自禁。随着成自泸赤高速公路的建成通车，富顺区位优势不断显现，富顺党政班子成员以敏锐的视角，正以前所未有的魄力助推富顺驶入发展高速快车道。

外部交通：
　　成自泸赤高速公路富顺段全长约34公里，总投入20多亿元，涉及8个乡镇26个村114个组。
　　自贡市到内江市隆昌县的自隆高速也已开工修建，自隆高速公路富顺段涉及互助等4个镇15个村82个组，全长约17公里，投资10多亿元，设有互助、狮市两个互通,预计2014年竣工通车。

内部交通：
　　“十一五”期间，富顺 县 新 改 建 县 乡 道45.9公里，新改建村道859.46 公里，圆满实现了提前三年完成通乡公路、提前两年完成通村公路建设的目标任务。在此基础上，启动了乡道断头公路建设，到 2012 年累计建成160多公里。
　　目前，根据成自泸赤高速公路建设和乐自高速延伸至隆昌的项目争取情况，该县抓住机遇，规划了一环二横四连四纵为基础的“十二五”交通发展规划。

外：一二级公路快速发展 交通区位优势逐渐凸显
　　之前，富顺距离成渝高速40多公里，区位交通处于相对劣势。
　　1999年建成通车的渝昆高速公路越境而过，但路线很短，虽然为富顺走出丘陵发挥了一定作用，但交通困局仍未破解。
　　成自泸赤高速公路富顺段，横跨境内腹地，自该县互助镇高山村起，经富世镇等6镇，穿童寺镇龙贯山隧道出境，在东湖镇高石村、童寺镇东禅村各设互通一个，全长约34公里，总投入20多亿元，涉及8个乡镇26个村114个组。
　　成自泸赤高速公路最后一个控制性工程——龙贯山隧道右洞已于近日贯通，预计4月底双洞贯通。龙贯山隧道位于富顺与泸县交界处，是连接成自泸赤高速路自贡段与泸州段关键性工程。该隧道贯通后将为成自泸赤高速路泸州段北段6月底贯通奠定基础。据预计，6月底或7月初龙贯山隧道至纳溪区路段将通车。成自泸赤高速路泸州段通车后，成自泸赤高速公路将全线贯通。
　　除已经通车的这条高速路外，自贡市到内江市隆昌县的自隆高速也已开工修建，自隆高速公路富顺段涉及互助等4个镇15个村82个组，全长约17公里，投资10多亿元，设有互助互通和狮市出口,预计2014年竣工通车。高速路修好了，全县的交通还将发生巨大的变化，为富顺的发展发挥极其重要的作用。
　　2012年4月9日上午，省道305富顺段绕城改线A段工程在东湖镇唐家村道骑龙处举行开工庆典。 S305线富顺段绕城改线A段（一期）工程项目，是富顺县重点打造的从县城连接成自泸赤高速路的景观大道，按城市道路Ⅰ级标准实施，属市、县重大项目。该线公路是该县第一条采用BT模式融资建设的公路，也是第一条设计宽度达到70米的景观大道。
　　该条公路的开工，进一步完善了富顺县二级道路网的建设。截至今年3月底累计完成形象进度为路基工程完成了99%，桥梁、涵洞工程完成了100%，路面工程完成了60%；已完成总进度的96%，目前正在施工路面工程，沥青砼路面工程于3月20日开始铺筑施工，计划今年5月底完工。
　　而起于富顺赵家坪，止于富顺县长滩镇的省道207线富顺段泸自路路面改造工程。则大大改善了该县的道路状况。
　　在自贡市构建次级交通枢纽的发展蓝图中，富顺县抓住交通历史性的发展机遇，前瞻性、创造性的实施融入成渝经济圈的大交通枢纽建设格局，使富顺县的交通区位优势逐渐凸显。

内：三四级公路完善 县域交通一体化进程加快
　　2006年以前，富顺县交通系统体制机制处于陈旧的计划经济时代，改革、发展、稳定和安全面临较大压力。交通基础设施建设年固定投资在2000万元以下，交通系统是全县出了名的“老大难”系统。
　　“十一五”期间，全县新改建县乡道45.9公里，新改建村道859.46公里，圆满实现了提前三年完成通乡公路、提前两年完成通村公路建设的目标任务。在此基础上，启动了乡道断头公路建设，到2012年累计建成160多公里。
　　该县在2009、2010年，投入资金对县城道路进行全面改造，建成了宽敞平坦的沥青路面，极大提升了千年古县的城市品位和形象。
　　抓住机遇重视规划，谋划交通发展蓝图。根据交通发展的实际需要，该县完善和丰富交通“十一五”规划。先后编制了《农业产业结构调整配套农村公路建设规划》、《2009—2011年农村公路断头路规划》、《富顺县交通发展近两年规划》、《农村客运发展规划》、《交通发展十二五规划》等。其中，《农业产业结构调整配套农村公路建设规划》有效地增加了省下达该县的通村公路计划，被省交通厅公路局发文在全省推广。目前，根据成自泸赤高速公路和乐自高速延伸至隆昌的建设实际，该县抓住机遇，规划了一环二横四连四纵为基础的“十二五”交通发展规划。
　　加快农村公路建设，提前超额完成任务。该县在“十五”期间省上少量资金补助的情况下，负债近一亿元提前修建了由县到乡镇的主要干道。“十一五”期间，富顺的县道和乡道建设未纳入省上“十一五”规划内。省交通厅下达该县通村道路计划859.46公里，其中泥结碎石路80公里、通村水泥路779.46公里。
　　其中，于今年3月29日开工建设的泸富路、童踏路改建工程便是该县大力发展的农村公路的典范。
　　泸富路是连接该县与泸州市龙马潭区的一条重要公路，该路南起于泸州市龙马潭区，北止该县东街与S305线交叉口，全长31.7公里，纵贯富顺东南全境。童踏路是连接泸富路和福代路的重要通道，起于富顺童寺镇，止于踏水桥，全长10.9公里。
　　泸富路、童踏路改建工程的开工建设，将极大缓解富顺县过境交通压力，也将有助于富顺县东部、南部8个乡镇路网交通条件的改善，提高公路通行能力和服务水平，惠及38万余人，为富顺县新农村建设和城乡统筹发展发挥重要作用。

未来：四级公路齐发展建成川南县级交通枢纽
　　“十二五”期间，富顺交通发展的战略部署是：未来五年把交通建设作为改善基础设施建设的重中之重，紧紧围绕国境线布局建成枢纽，切实服务于“一城二园三基地五重镇的发展，推动新型工业化、城镇化进程”战略，确保五年交通规划三年完成，力争两年完成，形成全县内联外畅的交通大格局。交通建设规划理念适应未来发展要求，做到高标准规划、高标准建设。
　　“今后三年里，富顺县将对富顺交通建设投入约30亿元，用于新建和改建公路约163公里，全面改善一些公路的破损状况。”富顺县交通运输局负责人介绍说，该县围绕以县城为核心的内联外畅格局，建成川南经济区县级交通小枢纽。全面建成渝昆、成渝、成自泸赤、自隆四条高速公路的快速通道连接线；按照城市干道标准建成7公里的S305线富顺城区绕城线建设。全面完成省县道路的改造升级，并力争将206、207、305省道升级为国道，将邓板路、福代路等县道升级为省道，完成重点县道的改造，解决县道损毁的问题。建成沱江三桥、富州大桥，加快启动赵化大桥、怀德大桥建设；加快农村断头路、农业产业区道路、城东客货交通枢纽站等项目建设。交通部门正在抓紧完成项目前期的勘测和设计工作，为分年度实施提前做好准备。
　　目前，该县继续狠抓公路重点工程项目建设推进，全面落实2013年公路工程建设任务。
　　许鹏 华西城市读本记者 梁鹏 摄影报道