贴有电子标签的CNG气瓶。

　　成都中心城区推行CNG信息化监管系统，高新区青羊区今天率先实行
　　今天起，成都高新区和青羊区的CNG车辆如无电子标签，全市93家加气站将拒绝为其加气。其余各中心城区也将在几天后陆续执行新规。此举将从源头杜绝非法CNG改装车辆和使用不合格气瓶行为，还能为打击克隆车提供辅助识别手段。

具体实施时间
　　高新区、青羊区：4月10日武侯区、锦江区：4月12日金牛区：4月14日成华区：4月16日
　　成都市的CNG车辆如果没有电子“身份证”，将被加气站拒绝加气。昨日，成都市能源办发布公告称，CNG信息化集成监管系统（以下简称“系统”）的推广应用工作将从今日起正式在中心城区（五城区及高新区）全面铺开。从今天起，高新区和青羊区的CNG车辆，若未按规定贴上电子标签，将无法加气。其余各中心城区也将在几天后陆续执行新规定。
　　“所有CNG车辆都必须有电子标签才能加气。还没来得及办理的车主补办相关手续后，即可正常加气。”成都市能源办相关负责人表示。

成都市CNG车辆加气须出示电子“身份证”
　　今天起，高新区与青羊区的11家加气站将率先实施系统封闭运行，最晚的成华区也将在4月16日实施。届时，川A牌照的CNG车辆都必须有电子标签，才能在成都市范围内的93家加气站加气。
　　为提高CNG行业信息化安全管理水平，从源头上杜绝非法CNG改装车辆和使用不合格气瓶行为，有效遏制安全事故发生，成都市经信委会同市质监局，于2012年2月启动了CNG信息化集成监管系统在全市的推广应用工作。
　　“我们从2011年就开始进行试点，现在二、三圈层区（市、县）系统已全面封闭运行。由于目前为止这套系统运行情况良好，因此决定从4月10日起进行中心城区（五城区及高新区）的系统封闭运行工作。”成都市能源办相关负责人说。
　　成都全市改装CNG车辆大约9.3万辆左右，原装CNG车辆3万余辆，目前已有8.6万余辆车进入系统，涉及气瓶在15.5万只左右。

实现全链条监管任何环节不合格都加不到气
　　“从气瓶检测机构、车辆改装厂到加气站，该系统将实现整个产业链的全程监管。”据成都市能源办相关负责人介绍，CNG电子标签的芯片植入了多个部门共同编制的程序，包括车牌号、气瓶号、车检等详细的车辆信息，“可以说目前成都实施的系统在全国是最好的。”
　　据了解，加气前系统将自动核对标签数据，非法途径改装的CNG车辆、未按期年审及气瓶到期未检测的车辆都将无法加气。也就是说，一辆CNG车有任何一个环节不合格，都无法在加气站加气。

消除安全隐患有助于打击克隆出租车
　　系统全面运行后，克隆出租车将被成都市区的所有加气站拒绝加气。据介绍，加气员工在扫描电子标签时，手持设备中会清晰地显示出CNG车辆的加气属性，在和实际车辆进行比对后，能够识别克隆出租车，对打击克隆车提供了辅助识别手段。
　　同时，在系统封闭运行后，还可以对加气CNG车辆进行分类控制。“例如在冬季供气紧张时，可限制公交车、出租车在特定时段加气，对天然气资源配置具有极大意义。”该负责人表示。焦点答疑
想强行加气根本行不通
　　华西都市报：还没有贴电子标签的车怎么办？
　　成都市能源办：如果车辆还没有粘贴电子标签，原装CNG车辆车主应到其《四川省车用气瓶使用登记证》办理点所在的气瓶检验机构进行信息登记、粘贴电子标签；改装CNG车辆车主则需要先到原改装厂进行车辆检查、整改和信息登记。
　　信息登记完成后，车主便可到成都市任意一家气瓶检验机构进行信息审核、粘贴电子标签等。
　　华西都市报：非法改装的车子要强行加气咋办？
　　成都市能源办：企图通过人工强行加气根本行不通。
　　当张贴有电子标签的车辆开进加气站靠近气枪时，通过射频识别传感技术，加气站的气枪就会自动启动，然后由工作人员对车辆进行加气。没有张贴电子标签的车辆，加气站的气枪根本不会启动。
　　华西都市报：外地车到成都来怎么加气？
　　成都市能源办：外地车辆来成都需要加气的话，需要登记该车的车用气瓶登记证的信息，录入车牌号、使用证号、气瓶检验号等。
　　在录入相关信息后，这些车辆可正常加气。
　　华西都市报见习记者肖垚