进出一对山批发市场的货运车辆。

　　商家担心增加物流成本，交警表示为分时段禁行，将逗硬处罚
　　自贡交警支队汇东大队于日前发布通告规定，自5月1日起违规驶入汇东路的货车将逗硬接受处罚。而位于汇东路上的一对山批发市场的十余家托运部和上千商铺依靠货车进发货。托运部和商家均担心禁止货车禁入会让物流成本增加，从而影响经营。
　　自贡交警支队汇东大队秩序中队长陈禹解释称，“货车禁入是分时段的，大货车夜间仍可入内，部分持有入城证的小型货车没有限制。”一对山工商所所长杨爱东表示，“商家的利益应该考虑，然而货车禁止入城是城市发展的趋势和需要。”

商家：附近共有20家托运部和上千家商铺
　　“5月1日后货车不能到汇东路来了？那一对山附近这二十多家托运部和上千商铺怎么办？”昨日，一读者打进报社电话称，自贡交警支队汇东大队张贴通告规定，自5月1日起，货车将不允许进入汇东路，擅自违规驶入的将要被逗硬处罚。
　　昨日上午，华西城市读本记者在自贡一对山一家托运公司外看到了有关货车禁入的通告。通告旁，三友托运部的一辆货车正在场内装货，“每天有30吨左右的货物需要装卸，里面就是200多个大小商家的货物。”三友托运部负责人林利贵说。
　　据了解，该批发市场附近共有近20多家托运部和上千家商铺。

担心：货车禁入汇东路 商家物流成本增加
　　当问及货车禁入将给经营带来怎样的影响时，林利贵表示，“如果完全禁止货车禁入汇东路，那我不得不搬到马吃水或者毛家坝去。因为距离增加了，从那边送到一对山，托运费加上搬运，一大包物品要给商家增加几元到10元不等。”
　　对此，位于一对山荷花池内的李平床品连锁负责人李平表示，“我们店是由成都专车直接派送，如果货车不到楼下，而需要另雇其他车子转运的话，一天要增加几十上百元的费用。”旁边一家鞋业批发店负责人则表示，“我们店子进发货较少，实在不行可以放在小车后备箱运，自己多出点油钱。”

交警：分时段禁行 违规驶入将逗硬处罚
　　昨日下午，华西城市读本记者联系上自贡公安局交警支队汇东大队秩序中队长陈禹。他表示，“不是完全禁行，大货车白天禁止驶入，但在夜间是允许进入的。同时，对长安车等小货车可以申请入城证，入城时间没有限制。”
　　“早在2011年，禁止货车驶入汇东路的标牌就已经立起来了，但考虑到一对山附近商家确实需要由货车来运送货物，所以为商家提供了一年半的适应调整期。此次通告是一次重申。”陈禹说，禁止货车驶入汇东路并不是现在才有的规定。
　　陈禹表示，自贡汇东路一对山附近长期因货车导致交通拥堵、噪声、不安全等，“对此，市民呼吁整治的呼声很大，自贡本地论坛也常有反映货车进城很危险、灰尘大的帖子出现。”陈禹说，“禁止货车驶入也是出于加强城市管理和道路交通秩序的需要，货车不进来，可以很大程度上缓解交通拥堵，也能为其他车辆以及市民过马路带来更多安全。同时，这也是为5月份汇东路的人行道改造、立面整治做好前期工作。”

工商所负责人：对此表示理解 货车禁入是大势所趋
　　对此，一对山工商所所长杨爱东表示，“一对山以前处在自贡市区的边缘，形成一个百货零售和批发商区。然而，随着自贡城区的发展，一对山已经位于市区中心位置了，像托运部这样的货运物流企业应当转移到南环路或者大山铺那种城市外缘、交通便利的地方。”
　　对于商家担心的因货车禁止驶入带来的物流成本增加，杨爱东表示，商家的利益应当考虑，“但货车禁止入城，以及货运物流企业转移中心城区是城市发展的趋势和需要。”
　　华西城市读本记者 兰江 摄影 刘瑞