“C4L，4月13日不见不散，我一定不给他机会。”上周，我们发出了组队再次挑战百米冲刺的号召之后，得到了众多四川车主的积极响应。车主谢先生拨打报名热线028-85291287表示，当天一定驾驶凯迪拉克现场挑战C4L，“给你好看！”

“高性能车开会，想起都过瘾”
　　看来“全城叫板C4L”果然有号召力，一周时间，报名车辆已经突破三十台。高尔夫R、宝马118、尚酷、西亚特LEON、菲亚特博悦……各种“小钢炮”来报名了。凯迪拉克XTS、宝马335i、奥迪TT……也想来“以大欺小”地战胜C4L。当然更多是福克斯、思铂睿、速腾、锐志等等普通家庭用车也想来看看这款1.6T的东风雪铁龙高端中级车到底有多牛。可以想象，4月13日的成都现代五项赛事中心，将迎来一场高性能车的嘉年华。马达的轰鸣和一波又一波的喝彩声浪将充满整个现代五项赛事中心。当然，抱着“看热闹不嫌弃事儿大”的心理参加这次活动的车友也不少。“其实，我对自己的车跑赢C4L并不抱太大的希望，但是去看看热闹也不错啊，那么多的好车子挑战同一款车，只跑一百米，起步秒杀哦，”车友符先生说道，“简直就是‘高性能车开会’，想起都过瘾。”

“油钱在其次，我是来叫板的”
　　“我是来叫板的，奖励多少油我都不关心哈。”车友王先生对上次3月16日百米冲刺惜败于C4L的事情还耿耿于怀，这次他不开自己的车了，跟朋友借来了尚酷R20，“我总结了，除了技术以外，车的性能也是取胜的关键。C4L的涡轮介入非常早，而且到1400转的时候就有很大的扭力输出，一般的车子怠速都是800转左右，差不多起步就有涡轮介入了，提速太直接了，我还要仔细再研究研究。”迫不及待要和C4L 一较高低的车友们，知己知彼当然是关键。据了解，4月13日，在成都现代五项赛事中心还将举行C4L“百米冲刺王”擂台赛第二季的比赛。规则非常简单：两台车在同一起跑线，发令枪响起步，先过百米线的就算赢。不限排量、不限车型、不限价位，只要你不是改装车、只要你不是专业车手就可以拨打028-85291287报名参加。用实力说话，挑战“百米冲刺王”擂台赛。参与本次活动就获赠50元加油卡，挑战成功者还能获得300元油卡。

“车友支招，别让C4L赢得太轻松”
　　对于最近在全国各地不断叫嚣的C4L，不断有参加过各地活动的车友们在总结经验，回顾得失，他们的目的只有一个：“不想让C4L赢得太轻松，不打无准备的仗，为下次参加比赛的兄弟伙提供比赛经验和失误总结。”车迷徐立这样说道：“C4L之所以敢与众多车型打擂，C4L有两大杀手锏：1.6THP涡轮增压发动机，以及世人皆知的雪铁龙底盘调校技术，要知道雪铁龙是WRC的常胜将军，底盘调校技术简直可以说是雪铁龙的看家本领。”
　　据了解，C4L 搭载的新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机是由PSA和BMW联合研发。与传统的T发动机不同，这款发动机最大的优势在于1000转时涡轮就可以介入工作，在1400转时达到最大峰值扭矩，且一直持续到4000转。正是由于强悍的涡轮可以更早介入，因此，起步反应相当灵敏，在动力释放与加速上有着突出的优势，一个字概括就是：快！所以，这样的动力响应速度和加速特性，让C4L在上市不到百天就被业内传说为“三秒之内无敌手”。看来要赢C4L 一点也不轻松。记者陈旭