“凳矮矮”别成服务短板
　　@张西流：“一张公交候车长凳，高不足20厘米，真不知道是让人坐的，还是绊人脚的，这样的凳子还不如不建。”近日，广西南宁市民抱怨公交候车凳太矮，坐着像蹲着一样。
　　候车凳“没高度”，折射出公共服务“缺温度”，值得当地有关部门反思。城市公共设施的设计，首先应体现以人为本的原则，以便民为出发点，以提高市民的舒适度和幸福感为落脚点，释放出城市的人文关怀。具体到候车凳，在设计上既要厉行节约，又要美观大方，更要实用便民。也就是说，候车凳的设计，既要具有提高市民舒适感的“高度”，又要拥有提升市民幸福感的“温度”，这才是公共服务的应有之义。

多些“背诗免票”的创意
　　@邵俊国：湖北黄石西塞山景区在清明节前后推出了系列主题文化活动：凡是姓张的游客半票；抽样背诵张志和《渔歌子》、刘禹锡《西塞山怀古》、杜牧《清明》能过关者本人免票等，引发热议。
　　“背诗免票”的创意，既让景区借助文化力量提高了知名度，也让游客在观赏自然、人文景观时接受到传统文化的熏陶，其积极影响显而易见。在国内景区“门票经济”盛行的今天，这种做法让景区少了几分铜臭气和功利色彩，多了一些文化韵味和亲民风范。对其他景区而言，不妨见贤思齐，在文化提升、景区惠民方面做些贡献。

“价格衔接”只是幌子
　　@唐伟：近日，江西省内高速公路对货车收费价格从4月1日起大幅上调，运输成本高涨让货车司机们压力倍增。而江西省发改委收费管理处的工作人员给出的解释是：涨价是为了跟周边省价格衔接，而且涨价只需要批准并不需要听证。
　　不对整条路总体调价，而对一些特型车调整，借此绕开听证程序把关掣肘，是在钻制度空子。若“价格衔接”成涨价的合法理由，可以想象，公路收费会出现“温水煮青蛙”柔性上涨，最终形成整体性上涨。因而，当务之急是填补制度缺角，避免“钻空子”式涨价。