新开通的临港客运站还不是那么拥挤。

旅客有条不紊地经过安检。

　　将成为通往泸州、重庆等主要东线方向的线路班车始发站
　　昨日，占地97.3亩，总投资2.3亿元的宜宾临港客运站正式开业运营，临港客运站未来将成为宜宾通往泸州、重庆、湖北、浙江、上海等主要东线方向的线路班车的主要始发站。
　　目前临港客运站已经开通了北京、河北、浙江等长途线路以及泸州江安的市内班线。川南最大道路客运站“只有一名乘客也发班”
　　昨日上午，记者在川南最大道路客运站宜宾市临港客运站看见，售票厅里的食品展架上已经摆满了货物，车站内已经有4个售票窗口开始售票。一些前往宜宾江安、泸州的乘客也开始购买车票。同时，临港客运站开通了北京、河北温岭、福建晋江、湖南常德等长途班线和重庆、绵阳、达州、合江、江安等客运班线。
　　“我们临港也有自己的客运站了，尤其是发往北京、河北的长途，以后就方便多了。”临港居民杨丽昨日看着家门口的客运站说。
　　据临港客运站投资方宜宾戎宸运业有限责任公司生产经营科科长谭显武介绍，临港客运站首日开通，很多人还不知道，目前发往一些地区的班线也正在完善。“只有一名乘客，我们也发班。”谭显武说。
　　目前12、17路公交车都在临港客运站始发，16路公交车增设临港客运站站点。这3条线路分别与江北、南岸、城区联系起来了。
参照机场服务理念客运站候车区购票区分开
　　临港客运站，预计在未来5年达到日发送旅客3万人次。临港客运站也首次在宜宾车站内实行候车区、售票厅分离。
　　谭显武介绍，这样设计的目的是为了让候车的人能够真正地享受服务。车站对于乘客的乘车设计采用的是航空站形式的服务理念，在检票后，乘客乘车处可以不用上下楼梯。车站内有采用20米高的框架结构，这样能让乘客在候车区空气更清新。
　　华西城市读本记者 何东 曾江 摄影报道