正在改造中的松山南路。

　　红光路设计改造路面1.2公里，从东兴区老沱桥头至制药厂后门。
　　松山南路改造从甜都大道到内宜铁路1号桥，全长共1320米。
　　松山南路将改造成城市二级主干道、红光路路面将改造为沥青路面。昨日，华西城市读本记者从相关部门了解到，内江城区正在改造市中区松山南路以及东兴区通往制药厂的红光路，两条道路都将铺上沥青。竣工后，在改善城区的交通状况的同时，市民出行也会更加顺畅。

松山南路两边设置5米宽人行道
　　内江市旧城改造组组长黄忱介绍，松山南路改造从甜都大道到内宜铁路1号桥，全长共1320米。通过在原有的道路上铺设沥青混凝土路面，预计在10月底改造竣工。改造后的松山南路将成为城市二级主干道，通车时速每小时40公里。除此之外，道路两边设置5米宽人行道，绿化景观树将栽植小叶榕树。
　　昨日上午，记者来到松山南路与甜都大道的交汇处看到，在松山南路的入口，道路中间已经拉起了隔离带，工作人员在道路路面上进行施工作业，马路一旁立着一块施工公告牌子，来往的车辆很多。
　　现场工作人员介绍，早在几天前，就已经开始了道路改造的前期工作，将原来两旁人行道上的树木移走，并且对人行道以及相关设施进行清理工作。
　　经常开车经过松山南路的私家车车主唐先生说，从容器厂附近经过松山南路直接可达到高速客运中心，不仅路程短而且车辆并不拥挤。但是如果从老入城线到高速客运中心，不仅要绕行，而且要经过高速路进出口，车流量非常大。“通过松山南路直接可经过四桥，从市中区到达东兴区，松山南路的改造升级将有效缓解老入城线的交通压力。”黄忱说。

红光路铺设1.2公里沥青路
　　内江东兴区养路段副段长唐衡介绍说，从9月开始到明年1月31日，将对红光路进行改造。首先铺设24厘米的水稳层，再铺9厘米的沥青混凝土，设计改造路面长度为1.2公里，从东兴区老沱桥头至制药厂后门的道路都将进行改造。
　　昨日，记者沿着红光路步行发现，不仅路面破裂严重，有的路段路基裸露、下沉。经过的公交车在这些路段行驶时候，非常缓慢。
　　制药厂附近居住的李先生告诉记者，红光路去年大修了一次，但是现在道路又变得很烂。从市中区商业街打的到制药厂，不少出租车都不愿意跑，主要原因就是路太烂，有的出租车愿意跑，但是要求乘客加钱。
　　在红光路边经营超市的张女士则表示，红光路沿线居住了上千居民，道路改造确实是好事，希望红光路路烂问题这次能彻底解决。
　　华西城市读本记者 侯超 实习生 屈阳 摄影报道