今年以来，国内新能源汽车政策持续发力，彰显了国家对于推动普及新能源汽车的信心和决心。而对于以高油耗著称的中高级轿车市场而言，如何乘着政策的东风降低油耗、获得财政补贴，成为摆在车企面前的重要课题。一向善于把握市场趋势的广汽丰田，打出了一记令市场震撼的混合动力汽车牌—凯美瑞·尊瑞，它搭载丰田全球领先的全新一代油电混合双擎动力技术，凯美瑞·尊瑞实现了强劲动力、超低油耗、极度静谧和极低尾气排放四大突破，达到甚至超越了豪华车主要性能指标。业内人士认为，凭借极具诚意的价格和卓越的产品性能，加上国家政策补贴，凯美瑞·尊瑞有望抢夺国内节能与新能源汽车市场先机。

  大马力、低油耗动力、油耗同时兼得

  在传统认知中，动力以及油耗是汽车技术的一个矛盾。在追求大马力的同时，只能牺牲油耗作为代价。而为了省油，也不得不压抑对动力的渴求。随着汽车工业的发展，不少汽车生产厂家都在逐步攻克这个难题，研究出各种新技术，务求把动力与油耗找到它们的黄金分割点，达到平衡状态。其中，丰田的油电混合双擎动力无疑是其中最成功的解决方案。

  据了解，凯美瑞·尊瑞采用全新2.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机，配以输出功率强劲的电动机，不仅综合功率高达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，实现了强劲超群的动力输出，也最终将综合工况下百公里油耗降至令人惊叹的5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。凯美瑞·尊瑞以2.5L媲美3.0L动力，而其燃油经济性却堪比小型车。

  天时、地利汽车进入“混动时代”

  与两年前上一代凯美瑞混合动力上市时相比，如今的新能源车市已经发生了极大的变化。

  国家政策支持力度日益加大，发展路径已经越来越清晰—相当长一段时期内混合动力是最为现实的选择。而在油价不断攀升、空气污染加剧的大背景下，节能减排和绿色环保备受全社会关注，在高素质消费群体中，“低碳消费”已蔚然成风。天时、地利、人和，一个全新的“混合动力时代”即将来临。

  丰田拥有全世界成熟、领先的混合动力技术，其核心技术优势和口碑优势不言而喻。自1997年推出第一款此类产品至今年3月底，丰田混合动力车型全球累计销量约400万辆；其中，凯美瑞混合动力被美国权威的《消费者报告》评为2012年度家用轿车第一名。

  凯美瑞·尊瑞采用的新一代油电混合“双擎”动力属于完全混合动力技术，是兼顾传统与未来于一身的技术，是真正能够将中国社会的节能减排目标落到实处的技术。先进的技术、卓越的产品力和亲民的售价，使得凯美瑞·尊瑞成为中国新能源车发展最为成熟和理性的务实之选之一，必将引领新能源车发展，广汽丰田也势必将以此为契机成为国内新能源汽车的领跑者。

  【记者观察】

  体系竞争力初现凯美瑞大有可为

  凯美瑞·尊瑞的正式推出，将与凯美瑞、凯美瑞·骏瑞、凯美瑞·经典三大车系，形成错落有致的产品梯队，不仅实现了对中高级车细分市场的精准定位，更全面覆盖了国内最具购买力的消费者市场。如今，全新第七代凯美瑞的体系竞争力初现峥嵘，而凯美瑞·尊瑞的未来，更是充满无限空间。

  记者张海军