借独特的风光、舒适的气候，成为各大车企试驾的首选地。三亚这座正在打造中的国际旅游岛，凭，部分城市已进入寒冬，三亚依然阳光明媚，风景宜人        的七代凯。为了迎接即将上市12月初，当中国的大。

    美瑞广汽丰田邀请全国的汽车媒体记者，在这里深度试驾了先期上市的两款车型，气的外观所打动，更因其乘坐舒适

    经过近两个小时、100公里左右的试驾，记者被七代凯美瑞时尚大性、车内静谧性、影音娱乐性的显著提升而感受到了非凡的驾驶乐趣。

    坐凯美瑞

    图的就是享受

    试驾当天三亚的气温24摄氏度，十分宜，人。试驾地点是正处于开发阶段的海棠湾，不仅风景漂亮，而且非常宁静。好天气，好环

    境，让这次试驾成为一次完美之旅。

    出发之前记者仔细打量凯美瑞：宽泛，的梯形中网、简洁的无切线四边形晶钻大灯，以及饱满的车头，再搭配凸显稳重感的车身比例，使得前脸大气尊贵；车身尾部，专属的丰田LOGO下，后镀铬装饰条与犀利的后组合大灯融为一体，加上保险杠两侧突起的边角造型，使得

    车尾整体视觉更加宽大稳重。

    打开车门，坐进车内，一股尊贵豪华气息扑面而来。深色内饰依然经典桃木饰板上反射着钢琴面板，般锃亮的光泽；简洁的T字型一操控台，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条，营造出高贵大气的车厢氛围。最吸引人的是3D立体式自发光仪表盘，浮雕字

    体，信息读取一目了然。

    试乘过程中，深感不论是副驾，还是后排的坐椅都非常舒适，包裹性很强，而腿部、头部空间也特别宽裕。在低速、加速、高速行驶时，车身表现都非常稳定，即使在遇到波浪形的起伏路面时，也能很好地过滤路面上的

    颠簸；而在急加速时，即便是把发动机提高到4000rpm的转速，车厢内依然宁静，没有明显的发动机轰鸣声、风噪声，以及胎噪音；伸手打开中央扶手的控制台，调出连接着iPodh的音响系统，便能聆听接touc驳了10个扬声器的JBL5.1音响放出的环绕感极好的音乐，

    真是莫大的享受。

    开凯美瑞骏瑞

    玩的就是刺激

    ·

    途之一段平稳舒适的旅后我们试驾了另一款车型，——凯美瑞·骏瑞。主打运动的它，外观变化不大，但细节却进行了精心处理。如独特的黑色网络中网格栅，上翘的镀珞饰条       田，令加大设计的丰徽标立体感强烈，动感十足。鱼鳍状设计的前后保险杠，增加了更显运动味道的尾端扰

    流板。

    坐进车内，启动车辆，轻点油门，稳重的车身就像被注入了激

    情和活力，瞬间变得灵动起来，而随着油说凯门加大，它开始在宁静中爆发。谁美瑞只适合坐，不适合开？骏瑞以实力让你信服。在各种路况下，骏瑞和旗舰且运系列样有着优秀的静音表现，而一，动车系有极具诱惑力的动力和变速箱反提至应        之间，将车速，让我们在不知不觉高速限定的120km/h。此时变道超车，其仍然能感受到它稳健的车身表现。尤是把变速箱挂入S挡，通过方向盘下方的换挡拨片来控制行车节奏时，其变速箱的反应更为敏捷，只需一抬或一压，车身

    就有明显反应。

    我还刻意通过高速刹车、加速来感受它的操控性能。转弯刹车，能够感受到刹车属于那种渐进加力式，即系统会斟酌我刹车踏板的力量，来分配真正施

    加于刹车盘上的制动力大小。无疑，这样的分配既能保证制动效力，又能保证乘坐舒适感。记者张海军