连续三年获杆位

    不出意外，维特尔驾驶着RB7赛车再次在排位赛中拿到了杆位，这不仅是本赛季维特尔拿下的连续第三次杆位，而且也是连续第三年在上赛道的排位赛中排名第一。本赛季第一次装上KERS系统的维特尔战车，还凭借着第三节跑出的1分33秒706刷新了七年来上赛道的最快排位赛单圈成绩。

    在上午的第三次练习赛中，维特尔继昨天之后又跑出了24辆赛车的最快圈速。不过在排位赛的前两节，他倒是保留了实力。而Q1、Q2的第一名分别被罗斯伯格和汉密尔顿获得。在第三节，他稍稍发力，使用了KERS系统，便创造出了难以逾越的成绩，安心回到维修站等候了。在赛后的新闻发布会上，他说道：“第一次使用KERS，感觉不错！一切运转良好。”维特尔的战术运用得当，而他的队友韦伯却成为倒霉蛋。最终在第一节结束就被淘汰，爆出冷门。为此，维特尔很是遗憾，“两辆红牛赛车不能同时在前排发车。”

    迈凯轮专门为中国站推出了全身通红新队服，而且背面还有一个中国龙图案，不知是不是想通过这种方式赢得中国的好运。事实证明，巴顿和汉密尔顿发挥也很稳定，最终分列二三。

    法拉利的赛车依然表现不太理想，阿隆索和马萨排在第五和第六位。老车王舒马赫第二节被淘汰，最终排在第14，他的队友罗斯伯格则将在正赛第四位发车。倒霉的，其实还有雷诺车队。本赛季以来，雷诺连续两站登上领奖台。但是，在排位赛第二节，佩特罗夫跑出第四的成绩后，变速箱就出现问题，赛车抛锚在赛道正中，也因此放弃了第三节。最终他只能在正赛第10位发车，而他的队友海菲尔德，本来还有机会在第二节只剩下两分钟的时候冲击前十，但是因为佩特罗夫赛车抛锚，所有赛车重新从维修站出发，也破灭了海菲尔德创造佳绩的机会。华西都市报记者徐祖冀发自上海