昨日，华西都市报记者从绵阳市住房和城乡建设局获悉：绵阳有望在2011年，首期在绵阳城区推出10000辆公共自行车，方便市民出行。

  大学生向市长上书推行公共自行车

  “公共自行车与我们的生活息息相关。提出这个问题前，我们不知道应该准确地向政府哪个部门表达这一愿望，大家反复商量后，决定冒昧地给曾市长写信。”大学生小景说。

  “我每天上班，要先坐1小时左右的公交车，每月支出交通费近200元，如果骑自行车只需要半个小时。”大学生小周说。

  “骑公共自行车上下班，不但可缓解交通压力，还能节约时间和开支。而对到绵阳城区办事的郊

  县和外地人来说，不必打的就可以方便快捷地办事。”家住御营坝在安县花荄上班的马先生说，“开车上下班进出绵阳，前两年还不觉得堵车，今年堵车成了家常便饭。如果有公共自行车，每天骑车到汽车站，再搭到花荄的客车，最多40分钟就到了，现在开车要1个多小时，还得承担燃油、汽车修理等费用。”

  万辆公共自行车有望明年亮相绵阳

  昨日，绵阳城管办主任申泽介绍：“在绵阳城区推出公共自行车，一两年前我们都开始了考察、调研，并形成了方案，上报市政府和相关部门审批。绵阳城区推行公共自行车，问题的关键在于，选择怎样一种投放方式。目前，政府和相关部门，正在对

  实施方案进行完善和审定，以及做前期准备工作。可以肯定的是，2011年，公共自行车将亮相绵阳街头。”

  申泽认为，公共自行车是一项亲民利民惠民工程，既可以推行低碳减排、绿色出行，又可发挥自行车环保、节能、便民、健身等优点，有效缓解城市交通压力。但推行公共自行车系统并非易事，购置自行车、建造服务点，前期开发尤其是后期管理维护、投入都非常大。除政府、城建部门牵头外，还需交通、公安、环保等多部门参与、协调、管理。

  据了解，绵阳的公共自行车系统建设正式实施后，将先行试点推广，拟分两期建设城区公共自行车系统，首期预计投入自行车1万辆，建500个自行车停放点。”

  华西都市报记者姚茂强