亚洲杯开战在即，而经过一年零7个月准备的高家军，也终于迎来了自己出发的时刻。今天凌晨零点55分，国足乘坐卡航QR875号航班前往多哈，在那里他们将用一周的时间进行最后的备战。

  今天出发的中国队有一个小小的变化，全队一改往日运动服的着装，而穿着刚刚统一下发的西服套装出发。据悉，本次国足的西服全部由国内的一家服装厂商赞助，其中教练员是深灰色，运动员则是浅灰色。国足在临出发前，专门要求球员外出购买正装的皮带与皮鞋。此前在国足的历史上，2003年

  曾经有世界著名品牌登喜路赞助了全套西装与背包，全部行头价值近4万元。不过这是在当时中国队刚刚参加了世界杯的情况之下。而八年过后连续两次无缘十强赛，让中国队的赞助商由世界品牌变成了国产名牌。

  本次出征的中国代表团共有43名成员，其中23名队员，6名教练，此外还有14名管理人员。团长由分管国字号的足管中心副主任于洪臣出任，领队则是曹景伟。在中国队的保障团队里，第一次出现了录像分析师的身影，他们将根据高洪波的需要提供比赛的录像分析。此外中国队为了备战此次的亚洲杯还第一次制作了详细的球队官方资料指南。 华西都市报记者彭晗

  记者手记

  亚洲杯来了多哈还在躲猫猫

  如同手艺最精良的工匠们织出的锦缎，当飞机缓缓降落在多哈国际机场时，天空便是这么一幅让人形容不出的颜色。

  独自降落在多哈

  虽然一架A330被坐得满满当当，没有一个空位，但当摆渡车在多哈航站楼停下时，却只有我一个人下了车。卡塔尔航空将不同的乘客分为了几组，每组的机票颜色不同：转机的乘客使用黄色的机票，在多哈到达的使用蓝色机票。令人没想到的是，当抵达了3号航站楼时，只有我一个人提着行李，在其他乘客的目送之中下了车。

  一名机场工作人员将信将疑地问道：“你确定旅程的目的地就是多哈么？”看来，旅客们到多哈的目的多半都是转机，才会让这个小男生将信将疑。而最没有想到的是，拿着一页电子签证，我很从容地就走进了多哈，方便得让人无法想象，海关人员甚至没有检查我的电子签证。

  机场没有志愿者

  多哈的新航站楼是在两周前刚刚才启用的，是多哈迎接旅客的第一站，在我的想象之中，这应该是充分表现出这个海湾国家富裕的地方。但令人难以想象的是，这里的豪华程

  度甚至比不上国内的几大机场，除了一个小小的免税店和几家旅游公司之外，什么都没有，甚至没有银行。

  当记者想要找志愿者询问关于证件领取的事情时，却出人意料地并没有发现他们的身影。要知道，每次大型比赛之时，总会有很多志愿者做服务工作，在北京、在广州、在约翰内斯堡、在苏黎世，我曾经遇到过各式各样说着不同语言的志愿者，但在多哈机场却并没有这样的一群人。当我询问一名机场工作人员时，只见他不停地摇着脑袋：“没有，这儿没什么志愿者，也许你到了球场就能看到了。”

  路上没有比赛气氛

  实际上，在多哈，如果不仔细寻找，很难想象这是一座即将举办国际大赛的城市。在机场没有明显的标志，而且就连主路上也没有悬挂关于亚洲杯的标语，甚至一位经营小杂货店的店主连亚洲杯什么时候开始都不太清楚。

  直到抵达主赛场哈里发体育场之后，才看到一些关于亚洲杯的东西，但即便如此，这里的工作人员仍搞不清媒体中心在哪里。我在经过了四轮询问之后，才终于到达了媒体中心的办证处。一个曾在成都住过半年的英国美女接待了我，在检查完记者的注册信息之后，她却带着抱歉的表情说道：“不好意思，你的证件信息都很完善，但可惜我们的证件还没有做好，要不，你星期五再来吧……”

  华西都市报特派记者闫雯雯发自卡塔尔多哈