城西头号交通要道第五次升级，激活犀浦板块

  有一条路，已经有85年历史；有一种生活方式叫“去中心”，是现代时尚人群的置业理想。这看似毫不相干的两者之间，却因为老成灌路第五次升级改造发生了化学反应。近日，老成灌路上的工人忙碌铺设地面交通标识线，标志着道路改造工程已进入收尾阶段。不用等到月底，改头换面的老成灌路将全线通车。届时，一条60米宽、双向8车道的大道，将连贯城西，为沿线居民生活和经济发展提速。

  老成灌路“还童”击破城西交通瓶颈

  1925年，成灌路正式“诞生”，是四川最早的公路，也因此才有了后来的“西门车站”。老成灌路是通往郫县和都江堰最早的道路，更成为从城区走向市郊的“桥梁”。成灌路东起西二环营门口立交桥，经土桥、犀浦、红光、郫筒、聚源镇到都江堰市（原灌县）青城大桥，为成都西大门最重要的出入口。

  老成灌路见证成都城市的发展历程，同时还伴随城市的扩张、交通压力增大而进行过多次拓宽改造。据不完全统计，老成灌路处于城西咽喉，昼夜车流高达3万多辆，过去狭窄的道路，常常车水马龙、拥堵不堪。这一次是它的第五次“大手术”，改造的主要道段集中在金牛界至太清路段，工程全长18.4公里。线路途经郫县犀浦、红光、郫筒3个镇，15个行政村。这条道路改造完工后，将成为成都到郫县的一条快速通道。

  现在驱车驶上改造后的老成灌路，可以感受到改造工程在充分利用现有道路的基础上，加宽了道路的两侧，全线采用城市快速通道道路标准，设计行车时速80公里。道路控制宽度为60米，并划分为人行道（绿化带）、车行道、非机动车道、中央分隔带、景观带。

  速度的超越成就城西“去中心”化

  伴随老成灌路全线贯通，沿线的物业开始升温，特别是三环路至犀浦沿线的楼盘，热度陡增。作为离三环路仅仅2.5公里的中铁·塔米亚，即将推出第三批次房源。一批次推出最低4900元/平方米的起价，在第三批次中，均价已经爬上5490元/平方米。

  “现在（老成灌）路通了，生活、出行更加方便了，所以当初选择老成灌沿线的楼盘，是明智之举。”已经成为中铁·塔米亚业主的陈先生说，当初购房时，就对老成灌路的改造非常关注，因为只有交通便利了，住在这里才不会觉得生活和工作压力大，比如上班不得不很早就出门，担心严重塞车；到周边的景区，也因为交通问题得不到解决而受到影响。现在大道通畅，他在西大街上班，也不担心住在三环路外了。

  前往中铁·塔米亚、华置西锦城、中铁瑞城·西郡英华等楼盘的购房人群中，年轻时尚的购房者也占了绝大多数。他们选择老成灌路沿线的房子，主要的一大原因，是因为觉得工作在繁华喧嚣的城市中心，让他们想去一个宁静、清幽的地方享受人生。

  触及板块兴奋点催生20分钟生活圈

  老成灌路第五次改头换面后不仅是为了缓解交通压力，更是为了追赶城市发展速度。提速后的老成灌路，城西二环到该板块的时间大大缩短在20分钟左右。从某种意义上说，已经触及到了整个郫县犀浦板块的兴奋点。一场由主轴道路升级提速所催生的城西国际高端生活圈，正在如火如荼地形成。

  城西作为久负盛名的集生态、健康等诸多居家利好性于一身的区域，拥有着其他区域所无法复制的唯一优势，成为人们心驰神往的居家宝地，特别是大城西板块，目前已深度聚集了中铁瑞城、中信、华润、龙湖、中海、绿地、合景泰富等各大地产大鳄，高端生活配套日渐完善并形成国际化、规模化的发展趋势。

  业界人士分析，成都已出现了比较明显的城市向郊区逐步扩张的居家趋势，城西中央生活区逐渐成熟。而投资13亿元位于郫县的城市综合体“西城首席商业广场”已与世界500强家乐福、苏宁电器等大型高端连锁超市企业携手，相约犀浦板块。20分钟的高端生活圈所有涉及的配套功能已经日渐成熟。

  老成灌路开通沿线楼盘都很受益

  据了解，老成灌路改造通行后，附近的中铁·塔米亚、伊萨贝拉、万树森林、中铁瑞城·西郡英华等沿线项目，每天的接待量比改造时成倍数增加，成交量也加速放大。中铁·塔米亚销售负责人说：“现在老成灌路通车后，近段时间每天来看房的人次是直线上升。目前73-105平米的两居室，111-112平米小套三，均价5800元/平米，总价不高，很受年轻购房者的青睐和追捧。”

  作为置信地产进入郫县的首个项目——置信逸都，由于临近郫县新政务中心，无疑是交通改善后的最大受益者。成都置信投资有限公司总经理郭绍涛在接受华西都市报记者采访时说，在老成都人眼中，郫县区域发展和配套设施并不十分完善，尤其是交通网络，一度成为制约郫县发展的瓶颈。随着IT大道、西芯大道、成灌快铁等相继开通，有效地缩短了郫县与成都市区之间的距离。

  如今，全面升级改造后的老成灌路通车，加上地铁二号线的无缝连接，使得郫县的整个区域大步跨入“全域现代交通网”，并和成都主城区融为一体，让更多人实现在成都市区工作、到好风好水的郫县居家的梦想。 华西都市报记者何晓东摄影刘陈平