试驾车型：东风日产第十代SUNNY阳光试驾地点：广州

  自今年10月“阳光复兴”计划发布以来，东风日产第十代SUNNY阳光便一直是最受消费者期待的车型。而在刚刚闭幕的广州国际车展上，全球首发的第十代SUNNY阳光更是成为大家关注的焦点。日前，在东风日产安排的一次媒体试驾活动中，记者有幸与第十代SUNNY阳光亲密接触。尽管这是一款定价在8.28万—11.28万元的中级车，但在外观上却能找到新轩逸、新天籁这些更高级别车型的影子。

  CVT无级变速动力超强

  在试驾前，记者已经对第十代SUNNY阳光搭载了日产全新智能XTRONICCVT无级变速器有所耳闻。这款体现了日产全球领先科技的无级变速器首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术。它不仅能够实现全球最高的变速比范围（7.3:1），同时它还提供了1000多种智能变速模式，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。而记者试驾的便是搭载了全新CVT的车型，发动机对油门的响应迅速且灵敏，脚下稍微用力便能够体验到动力的反馈，动力表现完全可以媲美1.6L车型。若是深踩油门起步，也能感受到明显的推背感，而转速急剧飙升至5000rpm后便开始回落，当车速达到100km/h时发动机转数已稳定在了2000rpm以内，节油性能可见一斑。

  此外，第十代SUNNY阳光也继承了日产汽车一贯精准灵敏的刹车，无论是轻微的踩踏制动还是用力急刹都能够清晰传达。在弯道测试中，第十代SUNNY阳光以60km/h的速度通过急弯时并没有表现出明显的侧倾，悬挂显示出良好的支撑性，给驾驶者很好的安全感。在连续S弯左右扭动方向时，车头指向精准，后尾表现也稳定积极，即使偶尔轮胎出现尖叫声，后轮的滑移动作也很轻微，操控稳定性

  相当不错。

  后排超大空间乘坐舒适

  在试驾完后，记者特意坐到了第十代SUNNY阳光的后排，体验了一下乘坐的舒适感。在前排驾驶员找到舒适位置的前提下，记者腿部空间与前排座椅仍有很宽的距离，且得益于穹顶式设计，头部空间也没有丝毫的压抑感。

  第十代SUNNY阳光内饰更趋向于一种简约、复古的温馨感，在中控台上，圆盘式的空调面板型如老式电话的拨盘，中部圆形液晶屏显示温度风向等信息，周围一圈则是自动恒温空调（高位级别为自动空调）的调节旋钮。

  第十代SUNNY阳光还配置了双模式后排空调出风系统，采用两种风速控制模式，加快车内空气循环，快速降低后排空间的温度，为后排乘客提供舒适的环境。这项配置在同级车型中也并不多见。此外，像智能钥匙、一键启动等科技感十足的配置也在第十代SUNNY阳光上有所体现。

  ▼记者小评

  从历史上来看，SUNNY阳光一直是全球中级车市场的潮流引领者，第十代SUNNY阳光用新的设计语言和新的汽车技术，将流畅外形、超大空间、舒畅驾乘以及燃油经济性协调在一起，加上极高的性价比，令车型更具竞争力。

  记者何瑶