成都二三四环间新建期房均价分别为8000元、7000元、5000元

  尽管目前“四环路”的概念还没在成都市民的心中形

  成，但实际上，绕城高速已经在全域成都的地理范围内扮

  演起了“四环路”的角色。尽管从三环路到四环路的车程

  不过十分钟，但这之间的房价差距甚远，即便价格差距最

  近的城南在三环与四环间也能相差2000元左右。随着

  城市的不断扩大，居住在四环不再是多么遥远的未来。

  各环线价格高低泾渭分明

  根据目前成都二环到三环、三环到四环（绕城高速）在售楼盘项目价格均价可以看到，二环内、三环内、三四环间新建商品住宅期房每平米的均价分别为8000元、7000元、5000元。据21世纪调查数据显示，三环路沿线的电梯二手房均价在6500元/平米左右，其中，南三环二手房均价为8000元/平米左右，而北三环二手房均价为5000

  元/平方米。东三环和西三环的二手房均价则保持在6000元/平米左右。然后，跨过三环，目前绕城周边的房价除南沿线保持了较高的价格，其他三个区域均呈现均价比三环沿线低2000元平米的情况。从以上情况可以发现，不仅三环与四环之间的房价差距甚大，环线不同区域也因此高低泾渭分明，而且二手房价格更差距显著。

  四环沿线房价普遍高于5000元

  记者最近走访四环沿线在售楼盘发现，目前房价已普遍高于5000元/平米，如上东阳光由于其成熟的小区环境价格一直保持在6000元/平米以上，而龙城一号已经超过7000元/平米。部分高端楼盘已经在冲万元，如南延线绕城周边的项目均价为9000元/平米。价值之外，四环的项目均具备更加良好的生态环境和居住舒适度。

  据悉，明年即将在绕

  城上马的项目超过十余个，且多为高品质的洋房或者小高层建筑，而随着一些品牌开发商进入绕城，四环的“高端住宅元年”是否将就此来临？

  早在几年前就有专家表示：由于三环内可供土地已经十分有限，而随着三环内土地供应量的萎缩以及住宅库存量的减少，无疑四环将成为下一个居住热点，而随着众多品牌开发商的进驻必将推高区域的楼盘价格。

  地铁时代四环前景长期乐观

  四环路对于城市格局的影响，首先表现在“区位”概念上。近十年来，成都人印象中城市的“好区位”是一直在变化的。比如随着2.5环相继贯通，2.5环两侧一度被认为是成都市最佳的生活区域。可是，随着近两年市政建设不断向外扩张，市内机动车保有量的迅猛增长，在四环路建成之后，三环路相对四环路的区位优势，显然已经拉近或者反被超过。支持“好位置”的理由之一是“交通便利度”。

  地铁一号线的贯通，让南延线楼盘的升值价值和人民居住方便度的提高有目共睹，随着二号线、三号线的上马，未来四环路全线均有地铁的贯通，其全线开通使昔日市区内与市区外的交通远近区分，不但不像以往那样显著，而且让人感到住在“外面一点”可能比住在“靠里一点”交通更为方便。相比城市内，居住四环的舒适

  度将成为最大亮点，当城市人口越来越多，交通日益拥堵，环境愈发嘈杂，“城里”的环境也因此显得越来越不如“城外”了，每逢周末，城里人现在都向往绿色田园，清新的空气，喜欢周末郊游、户外健身等，如果居住在四环，这一切城里人奢望的幸福每天都可以享受到。

  从交通位置来说，四环所处的位置和道路规模标准，使之成为连接成都周边各个卫星城市的重要据点，郫县、华阳、龙泉、新都……四环成为城市与这些区域商圈的重要交通动脉。因此，四环路在未来经济发展中将起到举足轻重的作用。早在将绕城定位四环路时，就有业内人士断言：四环路在不久的将来就会成为成都最重要的大道，这样，这一沿途区域的楼盘势必会招来更多的置业者齐集于此，物业升值势在必得。

  华西都市报记者王相香