我国建设难度最大的山区铁路宜万铁路将于22日举行正式通车仪式。首发客车开行方案已获得铁道部的正式批复。运营初期宜万铁路将开行旅客列车5对，明年1月11日起将开行14对。

  据了解，宜万铁路开创了我国铁路史上数项“之最”。它穿越“筑路禁区”，集“西南山区铁路艰险之

  大成”，是我国施工难度最大的山区铁路；平均每公里造价6000多万元，是我国单公里造价最高的铁路；铁路全线共有隧道、桥梁400余条（座），占线路总长74%，为世界之最；宜万铁路总里程377公里，修建耗时七年，年均进度仅50多公里，是我国单公里修建时间最长的铁路。     据新华社