主持人的话
12月14日晚，重庆籍驾驶员尹某、周某、张某、朱某分别驾驶新购兰博基尼、奔驰SLSAMG和两辆保时捷911豪华跑车，超越正在执行紧急任务的警车，且兰博基尼驾驶员未悬挂机动车号牌……成南高速公路交警二大队派出两辆警车，将四辆跑车成功截获。高速交警对尹某等四人进行了3小时的安全警示教育，并依法对其进行顶格处罚。
此前的11月，浙江义乌发生一桩严重车祸，两名富二代驾驶一辆红色保时捷Turbo和白色的宝马M3高速相撞，宝马随后起火，最终烧得只剩车架。8月，河南16岁富二代驾车撞人，受害者被拖40米当场死亡。6月，南京一“富二代”开宝马酒后撞车找人顶包。4月，长沙市又现“富二代”飙车撞人案……
“富二代”、“官二代”的飙车车祸已屡见不鲜，因追求刺激、追求高速奔驰的快感、追求对车辆性能的一再超越而带来的社会公共安全隐患已被越来越多的民众关注和谴责，本期《讨论堂》让我们一起侃一侃。
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中国年轻人最大的悲哀是，事业上和官二代竞争，感情上和富二代竞争，还同处在官二代和富二代的飙车撞击范围内。
应民吾
张静
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昨天晚上看到有人在飙车，一辆R8，一辆保时捷和一辆英菲尼迪，我就想起来前几天的新闻《富二代飙的不是车，是人命》。
乐下灯萤
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二代们显示的过分与嚣张显然是来自于过分纵容和给予，这种底气归根结底还是来源于父母，父母来钱容易，父母只手遮天，那么孩子自然有样学样，造成这样的后果，其父母也难逃罪责。
佘小北
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此前国家也出台了针对酒驾的严格的法律措施，但是酒驾却屡禁不止，被一些以为“他爹是李刚，他自己是金刚”的人所漠视，漠视的是法律，更是人命，作为公众和媒体，我们能做的是呼吁与惋惜，作为国家能做的应该不仅仅是出台法律。
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当飙车族没什么不好的，唯一遗憾的是我不是富二代。因此当他们飙70公里/小时时我只能跑60公里/小时，当他们撞人时我只有被撞的份，所以我努力小心地飙，一辆电瓶车从我身边经过。我不服气超了它，又一不小心超过了70公里/小时，我想这下我要做富一代了。然而脱贫致富的路是永无止境的，我开始喜悦，猛踩油门，富一代我来了。
谢歪
程明盛
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从杭州飙车案中胡斌的无动于衷，到河北大学撞人案中“我爸是李刚”的叫嚣，再到西安撞车案中的杀人灭口，相继发生的三次二代“碰撞”，可以清晰地看到“富二代”骄狂的步步升级。
Andrew-剑记
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不能一棒子打了一船人吧！这些无知的二代只是其中的一部分！也有很多有素质的二代。无知的二代犯下的错误多是因为一代的教育问题。
草薇
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南京富二代花60万订1999朵金玫瑰求婚，重庆富二代驾驶新购兰博基尼、奔驰SLSAMG和两辆保时捷911豪华跑车飙车像开飞机。看了这些富二代们所做的事，心里像打翻了五味瓶，说不出。
http：//t.sina.com.cn/shuaiyong《南京日报》汽车周刊主编
运动到底high到底！继新锐志新君威等等等彻底走上运动的大道后，雅阁也忍不住了，2011款：前脸小改、尾部小改、轮毂小改，一切只为你更运动一点。运动是一种精神和气质，光有车还不行、还要多锻炼、多读书、多扯淡。
帅勇
http：//t.sina.com.cn/weijinqiao《汽车公社》主编
2011年——汽车行业的本命年，应该理解为“又一个轮回”的开始！国家对汽车行业政策会由“信马由缰”到“收缰驯马”；厂商也会由“我们行，非常行”的豪言壮语到“继续行，还行”不言不语！
卫金桥
http：//t.sina.com.cn/sunruin《新浪》资深编辑
采访标致的亚洲商务部负责人窦赛尔和东标总经理齐默尔曼得知，神龙也在筹划合资自主品牌。而与此对应的是神龙的第三工厂也在筹划中。政府的不成文规定，新上项目必须以自主品牌或者新能源之名，于是上有政策下有对策。东风日产推出了启辰，一汽大众也要出自主品牌……还会有多少这种自主呢？
涣涣sunruin
http：//t.sina.com.cn/guanxuejun《中国工业报》汽车版主编
有人在涉及交通问题时，总讨论“私家车主利益”、“全社会利益”，大有欲撕裂社会的意味。交通是全社会参与的事，撕裂社会无助于解决问题；撕裂社会无助于社会和谐；现在私家车总量加上公车私用部分，按北京市常住人口核算下来，几乎每个家庭都已进入私家车生活，简单治理私家车并不能解决问题。
管学军
本版采写陈瑶
