成都公安局交警五分局对大型车辆夜间违法驾驶进行集中整治

  “我的车不符合安全行车规范？我怎么不晓得？”昨日上午10点，吕师傅驾驶的一辆大型罐车，被交警拦了下来。经过检查，他的罐车尾部被水泥浆糊得面目全非，车牌上也凝固了一层厚厚的水泥。

  昨日上午10点到12点，在成都公安局交警五分局组织的车辆违法行驶集中整治中，25辆汽车撞上“枪口”。其中，大型车占18辆。

  “有遮挡车牌的，有闯红绿灯的，有超载行驶的，还有不加装安全设施的。这些违法情况，也是大型车的通病。”交警说，“最近，分局还将组织警力，集中整治夜间行驶的大型车。”昨日，交警五分局一位负责人说。

  烦恼 等绿灯遭遇大货车逼道

  “对于大货车，我现在是怕得不得了。”上周六晚，成都市民刘震云经历了一盘和大货车的“亲密接触”。

  “当时，我正在净居寺路上等绿灯，左边停了一辆大货车。”刘震云

  说，绿灯亮后，他准备右转上翠锦东路，“此时货车从直行道开始右转，向我逼了过来。”

  刘震云往右打方向盘，但货车仍然撞到轿车左前保险杠。刘震云说，“到现在还对货车有心理阴影。”交警赶到后，判定货车司机全责。

  住在光华大道旁一个小区的李巧，对夜间行驶的大货车，也有不少抱怨：“卧室的窗户就对着光华大道，每隔几分钟就有辆货车轰隆轰隆地开过去，有时还要鸣喇叭，这觉怎么睡哦！”

  事件 今年大车安全事故频发

  9月末的一天傍晚，罗培让骑着电动自行车，在二仙桥东路和十里店交界的路口等绿灯。

  此时，何章亮驾驶一辆重型货车停在罗培让左侧，也在等绿灯。罗培让和何章亮同时右转，几秒钟后，碰撞声响起，罗培让被货车挂倒，当场死亡。“我并没有看见右边有人。”何章亮事后说。

  这并不是一起孤案。4月19日，在同一个路口，一辆大型自卸货车，将一辆直行摩托车撞飞，摩托车驾驶员邓师傅当场死亡；7月28日晚上11点过，

  黄师傅驾驶自卸货车在龙青路口转弯时，将骑电瓶车的马明撞伤，电瓶车后座上搭载的唐艳被撞死。

  “夜间行驶时，大货车司机的视觉盲点较多。加之缺乏一些基本的安全行驶规范，很容易出事故。”交警五分局一名交警说。

  原因 为挣钱超载超速闯红灯

  “工地上催得紧，白天又不准进城，只有晚上跑勤一点了。”张师傅是运渣车司机。

  张师傅平时接到工地活路后，就连夜赶路，运送土方。张师傅说，由于白天不能拉土方，他只有通宵达旦在路上跑。

  “有时候，会闯下红灯。”张师傅承认，为节约时间和成本，他也有违法驾驶的时候。“等绿灯时，车要从静止状态启动，很耗油。”

  超载、超速、闯红灯，是大型车夜间行驶所犯的通病。但本质上，是建筑工程承包商和大型车过分追求利益所致。

  “大部分土方车都是个人承包，再接工地活路，多跑就能多赚。”一名大型车司机说，在大部分司机眼中，开得越快，拉活的趟数越多，赚得就越多。

  一切以快为前提，加上白天禁入绕城的限制，“飞车”成了大型车夜间行驶的常态。

  举措 交警近期要夜间突击整治

  昨日，在交警五分局组织的整治行动中，一辆罐车尾部的安全护栏，引起交警注意。一名交警用脚轻轻踩踏了一下护栏，整个安全护栏就凹陷了下去。“这种护栏质量明显不合格。在发生事故时，根本起不到安全防护的作用。”

  “大型车的夜间行驶，确实存在一定的安全隐患。”交警五分局一负责人说，分局会在近期，展开一次夜间突击整治，对辖区内夜间行驶的大型车进行集中检查。

  支招

  遇到大型车最好躲远点儿

  “遇到大型车，最重要的不是超过它，而是躲着走。”吴先生是天府软件园一个公司的司机。有10年驾龄的他，对夜间遭遇大型车，如何安全行驶，提出了自己的看法：“等绿灯时，尽量不要停在大型车的右侧，这个区域是大型车司机的视觉盲区。过路口时，要养成鸣喇叭、交替打远近光灯的习惯。”

  一个名为《成都行车保命秘籍》的网帖，曾引发众多网友热议（华西都市报曾报道）。帖子中，详细阐述了道路行车时，如何躲避大型车。

  “基于运渣车或罐车一定是要抢红灯的原则，即使旁边的左转或右转车道一个车都没有，如果左右侧的道路已有人去占位了，你一定要排在最长的那队车道后头。”帖子反复提醒大家，为运渣车或罐车留一条活路，“就是给自己留一条生路。”华西都市报记者李鑫实习生刘雨妍