瑞典时间12月9日，哥德堡，吉利并购沃尔沃后最有实质性进展的一次董事会会议正式举行。在这次会议上，董事会同意了两件事：其一是沃尔沃将进一步提升其“北欧设计、全球豪华汽车”的品牌定位。其二是备受关注的沃尔沃中国战略，有关中国发展的相关计划首次提出，而非此前外界传言的董事会已否认了在中国设立多家工厂的计划。沃尔沃随后发出的新闻稿显示，董事会成员一致同意沃尔沃在中国未来的战略方向。

  据悉，有关中国发展计划涉及了此前提到的在中国建立多家工厂、产品研发等战略，方向已定，但中国管理

  层需要进一步细化和完善这个发展计划，并提交下次董事会会议讨论和决定，最快可能在明年3月份正式发布。据沃尔沃汽车工会代表透露，在董事会已定内容中，吉利在成都的工厂将成为吉利收购沃尔沃后在中国的首家国产工厂。

  与此同时，早已建立的沃尔沃中国总部即将正式挂牌。消息人士透露，沃尔沃中国总部的组织框架等已定，最快可能于明年2月份前后在上海正式挂牌。目前正在紧张地招兵买马，招聘人数将不低于1200人。

  中国战略开始“过堂”

  虽然沃尔沃汽车将此次会议定义为一次例行的董事会会议，但相比之前更多在产品方向等方面进行讨论不同，此次董事会会议进入到了战略决策的实际操作阶段。

  多项重大决策中，包括沃尔沃将继续推动其在“安全”和“环保”领域的领先地位，继续坚持“质量和北欧设计”的核心品牌价值，继续坚持沃尔沃“北欧设计、全球豪华车品牌”的传统。这肯定了沃尔沃将继续豪华车的传统定位，正面否认了近期坊间有关“沃尔沃将放弃豪华路线”的传言。

  在此次会议上，各董事会成员达成一个共识，即沃尔沃必须为中国市场制定一个可持续发展的计划，这个计划要充分考虑哪些车型在中国生产，哪些车型进口，预期销量和国产产能建设。

  现在留有悬念的是，沃尔沃能否在“吉利收购沃尔沃资金链上出现过的三个城市”顺利建立工厂？

  目前来看，三家工厂中有一家已确定。沃尔沃汽车工会代表马尔科·佩尔托宁（MarkoPeltonen）向外界透露，沃尔沃董事会已同意接管吉利中国西南城市工厂，将在此生产沃尔沃汽车作为其在中国发展战略的基石。

  吉利西南工厂为成都基地，该厂占地87万平方米。此前有消息人士透露，该厂正在按照沃尔沃的生产要求进行改造。业内人士分析，即使最终沃尔沃董事会批准了在上海嘉定、大庆两个地方建厂，成都工厂也会是先行工厂。原因是另外两地均为全新工厂，审批等需要复杂手续，同时也有一定的建设周期，投产可能是一两年后的事。想快速国产、提升沃尔沃在中国的销量，对成都工厂实施改造显然更符合现实情况。成都工厂最先生产的车型可能是沃尔沃明年重量级车型S60。

  中国总部即将挂牌

  就在沃尔沃汽车董事会会议按部就班举行之时，沃尔沃中国总部的准备工作也进入了倒计时。消息人士透露，沃尔沃汽车中国总部最快可能在明年2月份在上海正式挂牌。

  届时，沃尔沃原中国区将全面升级，增加生产制造、研发、采购、营销、人力资源、财务、法律等职能和部门，沃尔沃原中国区是现在沃尔沃中国总部的一部分。前不久，李书福在接受记者采访时亦证实，沃尔沃中国总部增加各项总部级职能。

  记者获悉，实际上有关沃尔沃中国区的组织框架大体已确定，很多高管正在陆续就位。但体量迅速增大的中国总部，仍需要大批人才。沃尔沃中国区董事长沈晖正在领衔进行大规模招聘，招聘人数将不低于1200人。

  同时，李书福还计划对沃尔沃部分普通员工开设一个研究生培养计划，吸纳符合要求的大学生进行岗位培养的同时，接受研究生和工程师系统培训。

  眼下，沃尔沃中国计划、中国战略正在逐渐变成现实。

  据《第一财经日报》

  ●沃尔沃汽车中国总部最快可能在明年2月份在沪正式挂牌

  ●沃尔沃将继续坚持豪华车定位；成都基地将作为先行工厂