13.88万起售，江铃乘用车起步

  12月5日，江铃汽车正式发布与福特合作生产的一款高端SUV——江铃·驭胜。据悉，该车是一款领跑自主品牌的大中型都市SUV，起售价为13.88万元。本次上市的车型为2.4T柴油版，预计明年会推出汽油版和自动挡车型。

  谋求转型江铃进军乘用车

  作为国内商用车龙头企业，江铃凭借30年的专业进取，其金字招牌在商用车领域有口皆碑。旗下的轻卡、皮卡、轻客等产品具有较强的品质优势，在售价方面，也要高于对手。但这丝毫没有影响江铃汽车的销售。今年1-11月，江铃汽车销售突破16万辆，增长超过60%，远高于今年中国汽车行业增长水平。

  在商用车叱咤风云之后，江铃积极谋求向乘用车领域转型。12月5日，江铃旗下的新品牌——RV品牌的全新都市SUV驭胜上市，江铃的乘用车战略浮出水面。据介绍，RV的意思是休旅车（RecreationVechile），包括SUV、皮卡和原来的宝威。

  13.88万起对手锁定韩系SUV

  全新上市的SUV车型江铃驭胜，在规格上达到了欧美系大中型SUV的标准，外形尺寸为4740×1895×1862mm，轴距达到2750mm。售价为13.88-18.68万元，前期上市的为柴油版车型，汽油版车型将于明年推出。江铃汽车表示，新车将以CR-V、逍客等日系及ix35等韩系SUV为竞争对手，并采用全新的江铃RV品牌LOGO。

  对于驭胜13.88万起的价格，业内人士分析认为，这是有道理的。中国SUV市场如今是日韩车当道：CR-V、RAV4、奇骏、逍客等日系SUV与ix35、智跑、途胜、狮跑等韩系SUV个个身怀绝技，它们的价格大多数在14万以上。而自主品牌SUV虽然价格偏低，

  大多数都在8-12万之间，但其技术含量的先天不足以及制造工艺的不尽人意，使得它们只好走低价路线，与日韩系SUV车型处于完全不同的档次上，而日韩系SUV似乎也从未把国内自主品牌SUV看作竞争对手。这个局面，将随着江铃驭胜的到来而打破。业内人士分析，驭胜柴油版的入门价格为13.88万元，而汽油版价格相对来说，会更低一些，因此，还是比较有竞争力的。

  福特技术作为强大支撑

  在发布会现场，江铃董事长王锡高提到最多的就是产品质量和技术，“高质量的产品是对消费者负责的表现”。据介绍，与其他自主品牌不同，江铃驭胜一开始便站在了高起点上，搭载了源自福特的电控高压共轨发动机。这款2.4L柴油发动机达到欧Ⅳ排放标准，具有低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的优势。该发动机采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290NM。就扭矩而言，驭胜已经全面超越了同级对手。

  同时，在上市发布会现场，江铃汽车相关领导也透露，驭胜充分整合了全球优势资源，零部件整体“系出名门”。外形设计由意大利TESCOTS汽车设计公司的首席设计师亲自执笔，内饰设计来自日本MAZDA汽车首席设计师，典雅大气而不失灵动；静音工程由比利时LMS公司主持标定；性能超群的2.4L电控高压共轨柴油发动机系英国RICARDO公司开发设计；采用博世第2代高压共轨电喷系统；制动系统选用博世

  8.0版ABS+EBD；底盘调校委托英国莲花公司完成；电控空调采用伟世通的产品；仪表盘由西门子VDO提供。   记者张欣男

  |发布会花絮|

  重视服务站长必须参会

  与大多数车企发布新车不同，江铃此次新车上市会，不仅邀请了媒体、代理商、供应商，而且还要求“每一个代理商有4个人来参会。”据悉，这4个人分别是董事长、总经理、驭胜品牌总经理和服务站站长。

  对于服务站站长的到来，到场的媒体都感觉蹊跷。对此，江铃汽车相关负责人透露，“我们就是想让站长们感受到江铃的文化氛围，在这样的场合与媒体一起深入了解我们的产品和我们的服务。”

  据了解，为了打造全新的RV品牌，江铃汽车在驭胜上市前完成了一项重要工作，那就是梳理全国的代理商网络，让他们以全新的硬件设施和软件水平来服务消费者。     记者张欣男