遂宁

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  在大雾弥漫或夜幕降临时，正在涪江遂宁城区江段（即观音湖）开行的渡船上，掌舵的师傅紧紧盯住江面上的塑料桶或竹竿，不断调整船只的方向。这塑料桶或竹竿，就是开船的师傅自己设置的“土航标”……昨天，过往乘客和开船师傅称，“土航标”不安全，他们希望有关部门增设标准航标。

  江岸目击：“土航标”时隐时现

  观音湖中有几个小岛，岛上村民众多，村民进城卖菜、买日常用品全靠渡船。袁家坝渡口、小河洲渡口就是专供渡船进出的两个小型码头。

  站在小河洲渡口远眺江心，一些竹竿在水里时隐时现。船行时，师傅紧紧盯住竹竿，“它们是我们的航标！”在袁家坝渡口放眼望去，江面上漂着一些白色的废旧塑料桶。在码头等候客人的渡船上的工作人员称，这些塑料桶也是航标，“这些航标虽然土了一点，但在大雾天和夜航时，我们还得靠它们帮忙引航。”

  为何要自制这些“土航标”？一位开船的师傅介绍，海事部门在江面设了几个浮标，但不够用，他们就自己想了这些土办法。

  市民担心：大雾天看不到标记

  一艘渡船上的工作人员唐志金师傅对“土航标”的制作了如指掌。唐师傅说：“航标的制作简单得很……我们把船开到江心停下来，往水中抛下竹竿、塑料桶，塑料桶下系着大石头，竹竿、塑料桶就成为我们行船的航标了。”

  袁家坝渡口一带江面有10多个“塑料桶航标”，小河洲渡口一带江面有10多根“竹竿航标”。

  小岛上的居民张先生每天早晨坐渡船进城务工，晚上坐渡船回家。他说，“土航标”有时起不到引航的作用，存在一定安全隐患，“漂浮在水面上的竹竿，在晚上看不清楚。在大雾天气白色的塑料桶也不容易看见，可能出现危险。”

  唐师傅也说，如果雾太大的话，这些竹竿确实不容易看清，“这肯定存在着一定的安全隐患……我们也希望有关部门多设置一些航标。”

  海事部门：尽快建设新的标准航标

  按照相关法规，浓雾天气条件下禁止航行，但这里的渡船在大雾天和夜晚，为何不禁航？遂宁市船山区海事处处长彭军介绍，由于观音湖湖面平静，顺江行驶的船舶很少，为了方便岛上居民进城买卖、上班、上学，所以夜晚和浓雾天气条件下都没强制停航。彭军还称，塑料桶、竹竿被当做航标，这是过河船船主的一种自我保护措施，在目前航标不足的情况下，能起到一定防雾、引航的作用。

  海事部门的一位负责人称，针对航标不足的情况，目前正在加强新的标准航标建设，“第一期20座航标建设基本完成，第二期22座航标、第三期9座航标也在计划之中，工程完工后，渡船在夜晚和浓雾天气条件下航行的安全问题将得到很大改善，“这些标准航标建设好之后，‘土航标’就正式下岗。”

  文/图华西都市报记者汪仁洪