捐款1200万元，奇瑞汽车重建杜甫草堂项目落成

  11月29日，“奇瑞捐赠杜甫草堂灾后重建项目”落成揭牌仪式，在成都杜甫草堂博物馆大雅堂举行，成都市政府、市文物局和奇瑞公司相关领导出席了揭牌仪式。为纪念此次重建项目，杜甫草堂博物馆决定将“奇瑞捐建项目永久性纪念牌匾”悬挂于诗史堂左侧回廊，以彰显奇瑞公司积极投身祖国文化遗产保护事业的仁心义举。据悉，诗史堂位于杜甫草堂中轴线上中心位置，也是此次奇瑞公司所捐建修复文物古建中最重要的一处。

  据了解，受2008年汶川大地震的影响，杜甫草堂部分建筑物和馆藏品受到了不同程度的损坏。为此，2009年，奇瑞公司决定从共计2400万元的捐款中，拿出1200万元定向用于地震中受损文物建筑和移动文物的修复及保护等项目建设。到今年10月，杜甫草堂用此善款修复的史诗堂、柴门、小石桥等著名文物建筑和其它建设项目整体完工。

  在纪念铭牌揭牌仪式上，奇瑞公司总经理助理、新闻发言人金弋波表示，文化是一个民族的精神和灵魂，保护文化遗产，对于继承和发扬中华民族优秀的文化传统和提高国家的软实力具有重大意义。奇瑞公司自成立以来，一直以高度的社会责任感，投身于慈善公益事业。此次奇瑞向草堂的定向捐赠，不仅是物质上的帮助，更是表达了奇瑞作为民族品牌，对于祖国文化建设的关心和重视；同时，也希望通过自己的行动引起社会各界更加关注祖国的文化遗产保护和文化事业的发展。

  即时专访

  推进事业部制抢占“市场中心”

  专访奇瑞汽车总经理助理金弋波

  在奇瑞捐建杜甫草堂纪念铭牌揭牌仪式上，本报记者专访了奇瑞汽车总经理助理金弋波。他透露，2011年，奇瑞将切实推进事业部制，继续贴近消费市场并扩大市场占有率。同时，金弋波并不认同“合资企业推出自主品牌”，他认为，企业是可以合资的，但是品牌必须是“独占”的，合资企业推出的车型依然是国外品牌，而非合资品牌；而合资企业推出的车型就是合资品牌，而非自主品牌。

  华西都市报：2008年地震过后，奇瑞累计捐款达2400万。为什么要把一半的善款花在杜甫草堂相关项目的修缮上？

  金弋波：中国5000年的历史文化源远流长，但受自然和人为的损坏，留下来的并不多。我们是吟着杜甫的诗长大的一代，对中国的“诗圣”有着特殊的感情，因此，有必要把中国唐代的文化瑰宝传承下去。同时，奇瑞作为民族品牌，有责任传承中华民族的品牌历史文化，因为历史文化是不可再生的，如果不保护，就会越来越少，直到消失。因此，我们也呼吁更多有实力的企业和有志之士，加入到保护历史文化的行列中来，共同保护中国独有的文化事业。

  华西都市报：能否介绍下奇瑞推出的事业部制的最新进展？2011年在品牌建设、组织结构布局等方面有何打算？

  金弋波：奇瑞早在2008年就同时规划了事业部制和多品牌战略。随着多个子

  品牌的推出，必须及时跟进组织机构的变革，事业部制随即推出，以满足多品牌战略的实施。目前，正处于前期的过渡阶段。2011年，奇瑞将继续推进事业部制。其目的是为了更加贴近市场，形成新的市场中心，进一步扩大品牌影响力。比如，威麟总部设在北京，工厂设在鄂尔多斯，可以辐射西北地区市场；开瑞总部明年将迁至开封，将进一步巩固河南市场；随着大连工厂明年底落成，将辐射东三省的市场。这样，奇瑞汽车在国内将形成除了芜湖以外的多个大本营，届时，奇瑞的品牌影响力和市场占有率将进一步提升。

  华西都市报：一些合资企业推出了各自的自主品牌，您对此如何看待？

  金弋波：首先要澄清一点，合资企业生产的车型挂的是国外企业的车标，应该叫国外品牌；合资企业生产的挂自己品牌车标的车型，应该叫合资品牌，而不是自主品牌。奇瑞等自主品牌从严格意义来讲，应

  该叫民族品牌。企业是可以合资的，但是品牌必须是独占的，因此，不能把合资企业的合资品牌与民族品牌混为一谈。

  华西都市报：那么，以奇瑞为代表的民族品牌如何应对合资企业推出的众多低端产品的竞争？

  金弋波：对民族品牌来讲，竞争形势确实越来越严峻。但是，在多年与国外品牌的竞争中，民族品牌也磨练了一定的本事，具有一定的品牌认知度，销售和服务网络也比较健全。最重要的是，还积累了一大批用户，奠定了一定的市场基础。比如奇瑞已经拥有260万辆的市场保有量，并培养了大批的忠诚客户。同时，民族品牌在成本控制、过程管理以及对中国消费者消费心理的把控方面做得比较成功。此外，在国外品牌进入中国的同时，中国的民族品牌也积极走向海外，明年春节前后，奇瑞的出口量将达到50万辆，再创历史新高。        记者张欣男