新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。前天，中国电力科学研究院超导电力研究所所长兼电工与新材料研究所副所长来小康透露，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，已将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。

  据统计，在新能源汽车中，电池成本最高可达占70%，人工成本仅占10%左右。如何解决新能源汽车过贵”的问题？同济大学汽车学院院长、国家燃料电池汽车及动力工程技术研究中心主任余卓平指出，我国正大规模鼓励电池租赁，同

  时考虑转移支付或分期付款的模式，降低新能源汽车的使用成本。如果考虑后期充电成本，新能源汽车的性价比将远远高于传统汽车。

  据悉，电池租赁在国内已经起步。来小康指出，到今年年底，将在27个省市建75座充电站和6000多个充电桩；2011年到2016年，将建立400座电动汽车充电站，初步形成电动汽车充电网络；2016年至2020年，将建立1万座电动汽车充电站，全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。   据《中国证券报》