两条大型自动化冲压线、13台机器人助阵

  |探秘车工厂|

  吉利首款中高级轿车帝豪EC8即将投放市场，为了一探究竟，日前，中国汽车主语论坛媒体成员一起走进了吉利济南基地，在这里，记者发现，整个生产车间，几乎看不到工人，两条大型自动化冲压线、13台日本那智NACHI焊接机器人等自动化设备的使用，使得EC8系车型的总装线上，生产节拍为每辆车2分40秒。在整个走访和交流过程中，记者还发现，帝豪EC8的生产线是吉利在生产制造工艺上又一次质的飞跃，可媲美中外汽车品牌，各个生产环节都可圈可点，在先进的制造工艺的支撑下，EC8的产品品质值得期待。

  4道工序冲压成型

  走进帝豪EC8的冲压车间，几乎看不到工人，仰头上去首先是一条2400吨的大型自动化冲压线，旁边另有一条1600吨的全自动化冲压线，每天冲压线上都有6台瑞典ABB机械手。据介绍，帝豪EC8系整体侧围等共有56个大中型车身件在这两条线生产完成，包括侧围、四门两盖、内外板等大型冲压件。而为了保证自制件的质量，EC8冲压件采用国际先进的4道工序冲压成型。

  13台机器人负责焊装

  据工厂相关负责人介绍，13台日本那智NACHI焊接机器人的采用，使焊接质量、生

  产效率大幅度提高，机器人的重复精度达到±1mm，确保了产品的一致性。从冲压零件到焊装总成、从焊装分总成到整体车身，均有检具对其几何参数进行过程控制检测；针对焊装特殊过程的特点，吉利采取破坏性检测的方式，对焊点强度进行监控；此外，设有恒温21度的三坐标测量室，为车身质量监控、产品质量改进提供了可靠的保障。

  生产节拍为每辆2分40秒

  EC8系车型的总装线上，生产节拍为每辆车2分40秒，共设151个有效工位，采用国际上先进的T型生产线布局，空间利用率高，整体物流通畅。整条生产线分为PBS车身存储线、内饰装配线、底盘装配线、后内饰装配线和调整返修线。其中检测线为韩国福瑞设计制造，非接触式激光四轮定位仪、CCD照相式前照灯测试仪、双鼓式性能/制动/ABS组合转鼓试验台等，对EC8整体品质起到了良好的保证作用。

  记者郭登礼