这是一个冰火两重天的季节，也是一个让人备感困惑的季节。用这句话来表达广大车商的心境，恐怕再贴切不过了。从今年上半年全国车市的情况来看，一边是高销量，另一边却是接近130万的库存量。这一现状，令人不禁对下半年车市打上一个大大的问号，而更多的问号还存在于众多车商的脑海中，看着停车场的库存车辆，谁也不知道明天的情况会怎样。

  眼下，对成都车商而言，最迫切的事莫过于“消库”，只有把库存车一一消化了，或许盘旋在他们心中的问号才解得开。作为西南最有影响力的媒体，华西都市报将从即日起，联合华西汽车团购俱乐部，重磅推出“‘签’动车市”大型消库活动，为车商卖车搭建促销平台，为消费者买车争

  取最大实惠。

  库存压力大车商急惨了

  “最近压力大惨了。”日前，位于机场路的一家车商负责人告诉记者，上个月卖出去的车子还不到100台，而去年每个月的销量最差都在150台以上。更让他感到恼火的是，由于上半年车市业绩不好，厂家取掉了相关政策的支持，特别是对营销费用的支持。为此，他也只好一再压缩市场营销费用，但这样反而形成了一种恶性循环，那就是车卖得越少，越没钱做市场营销；越不做市场营销，车子卖得更差。面对这种怪圈，车商似乎并没有找到一个合适的解决办法。

  “像这样卖下去，下半年的库存压力只会越来越大。”位于龙潭寺的一家车商负责人显得有些愁容满面，他所面临的问题不仅是车子卖得很差，还面临龙潭寺汽车工业园道路整修的问题。机场路的部分车商也面临同样的难题——本来车子就卖得少，还遇到市政道路建设。为了让消费者能便捷地找到自己的4S店，有的车商不得不寻找新的网点，但为此每个月要增加10多万元的成本支出。

  在9月成都国际车展到来前，如何挺过七八月的车市淡季，将车子库存量控制在一个合理的范围？这已成为当前车商们面临的重要课题。

  老总来签售特价车卖给你

  汽车4S店总经理现场坐镇，为消费者想购买的车型特批“总经理价格”！为了帮助车商在淡季消库，同时满足有购车需求的消费者，华西都市报充分利用本报独有的华西汽车团购俱乐部资源，为车商和消费者搭建一个全新的购车平台。此前，华西汽车团购俱乐部就在本报组织的多次团购活动中，发挥独有的会员优势，帮助消费者购买到许多实惠的车型。为了让本次活动取得更大的效果，本报特别与汽车团购俱乐部共同推出“‘签’动车市”老总签售会。

  有意参与此次活动的消费者，即日起可拨打活动热线报名。届时，我们将根据报名者的购车意向，将参加活动的人进行分组，并分别组团前往各大品牌经销商店面“砍价”。如果得到了“总经理”的亲笔签售，你就很有可能买到全城最低价的车型哦！ 记者马黎明

  028－81885114028－86969650

  活动时间

  即日起至7月底

  活动亮点

  总经理亲自卖车，给你全城最低价

  制图/朱濉