英国著名城市规划师布鲁克认为，国际大都市发展到一定程度都会产生“都市圈”，“都市圈”的成型一般具备两个条件：一是被众多成熟的商业圈所围合；二是拥有发达的交通资源。

  “蜀都大道东延线的城市面貌将会发生翻天覆地的变化！”绿地成都公司总经理助理任平满怀信心地对笔者说。而任平的这份信心，首先源自于成都东客站交通枢纽工程的建设。据悉，已于近期动工建设的成都新客站交通枢纽工程，位于三环路内侧，在这里集中了由绿地领衔的万科、首创等国内一线地产企业。整个工程占地71公顷，集铁路、地铁、公交、长途客运等城市交通工具为一体，分为上下共五层，包括地上城市公交系统、地面轻轨系统，以及地下两层的地铁2号线与7号线，建成后将是西部最大的客运站，同时也是国内六大客运综合交通枢纽之一。根据最新规划，成都新客站建成后将陆续开通到国内中心城市的动车组，届时成都到上海的时间将缩短为8小时，日均客流量将达到10万人次。据悉，成都新客站目前开工面积达63公顷，年内或将完成主体工程建设。

  “以成都新客站为支点，将会撬动整个蜀都大道东延线版块的开发，带动人流、物流、信息流、资金流向片区高度汇聚，加上片区扼守成渝高速入城口的优势区位，这里将会成为现代服务业高度发达的新兴都市圈，对城东乃至整个成都的城市功能都将产生重大影响。”据了解，目前，成华区将利用成都新客站建设的机会，在其周边建设一批基础设施项目，包括完善城市主干道路网建设，如机场路东延线的建设；推进成都新客站配套基础设施建设，重点完善片区的商业服务业配套等等。目前，蜀都大道东延线片区已成为成都正东方向继420厂片区、攀成钢片区之后一个新的开发热点区域。

  据了解，自成都新客站交通枢纽工程破土动工以来，绿地新里·柏仕公馆附近的首创·国际城、万科魅力之城等楼盘的看房成交率有了明显的提高，销售情况有了明显好转。市场分析人士表示：“图纸规划终究不及建设动工具有说服力，购房者看到成都新客站动工后，在一定程度上坚定了他们的购房决心。”不少购房者也看到了蜀都大道东延线广阔的发展前景。“现在购买这里的楼盘犹如购买一只‘原始股’，抢占了片区发展的先机，未来有着不可估量的成长空间。”在新里·柏仕公馆售楼部，一位前来“踩盘”的购房者如是说。