“2010中国汽车用户消费趋势监测报告”出炉

  昨日，国际调查咨询机构尼尔森在北京发布“2010中国汽车用户消费趋势监测报告”，就消费者购车意向和决策机制、受欢迎的汽车设计风格、新能源和新技术接受度进行了解读。报告显示，在中国消费者最愿意选择的汽车品牌中，中国自主品牌超越美国，位列第三。而德国和日本，依然占据前两把交椅。

  购车预算集中在12—30万

  消费趋势监测报告显示，2010年消费者购车动因更显实际，大部分人购车的主要驱动因素为提高生活质量和出行便利。随着政府刺激政策效应的趋于平淡及受房价上涨影响而产生的观望态度，消费者购车意向趋向理性，很多消费者表示会考虑在未来的2到3年内购车，而仅有32%受访者表示有意向在一年之内购车，相比去年下降21个百分点。同时，今年消费者购车预算主要集中在12-30万，40%潜在车主的预算主要在8-12万之间。

  资金筹措方式体现了消费者行为的变化，虽然多数消费者仍打算全额现金支付，但寻求银行贷款的消费者要多于去年。与去年的25%

  相比，今年有29%的消费者倾向于使用银行贷款和经销商贷款，但经销商贷款的吸引力依旧有限。

  在消费者购买意向回归理性的同时，中国品牌经过了一年的产品线扩充和密集的市场沟通，取得了良好效果。更多的消费者愿意购买本土品牌，尤其对于普通的首次购车者而言，本土品牌的购买意向更高。

  时尚运动是两大潮流趋势

  65%的受访者认为外观设计是最重要的考虑因素。在安全性配置的基础上，舒适性配置需求逐渐上升，对于消费者而言时尚和运动元素最受欢迎。消费者对运动和时尚设计元素的兴趣持续增强，女性消

  费者更注重时尚元素，而男性则更关注运动元素。尼尔森汽车专项研究总监庄稼表示，具体来说，消费者认为汽车的外观，特别是”前脸”最能凸显“时尚元素”。对于首购车主而言，三厢轿车也不再是家庭首辆汽车的唯一考虑。SUV和两厢车等都被纳入了考虑范围。

  新能源和新技术的接受度提高

  大部分消费者表示愿意在今后考虑购买一辆新能源汽车，特别是相较于传统的汽油车改变相对较少的油电混合动力车。然而，事实上这种考虑购买的想法不会完全转化为真正的购买行动，因为消费者对于市场上的新能源技术和车型熟悉程度很低。除此之外，还有3个主要的因素促使消费者在购买新能源汽车问题上止步不前：使用的便捷性，技术的成熟度以及购买和维护的费用。

  因此，提供购买补贴对于促进新能源汽车购买尤为必要。据尼尔森数据显示，平均有20%的消费者将政府补贴视为购车原因之一，新能源汽车售价的30%的政府补贴可以涵盖大部分消费者的期望。记者李欣忆