放开“两舱”定价权后，国航是第一家对“两舱”调价的航空公司

  调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的230%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的180%；其他航线调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的200%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的150%

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  记者昨天从国内最大的机票预订网站——携程旅行网获悉：国航宣布于2010年7月1日开始，调整7月15日（含）以后出发的43条（涉及成都的有4条）国内航线头等舱、公务舱票价水平，并新增两舱折扣票。这是继6月1日民航局、国家发改委放开两舱定价权后，第一家正式发文通知对两舱调价的航空公司。

  头等舱最高可为经济舱全价230%

  43条国内航线中，商务航线（北京—上海/深圳/广州）调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的230%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的180%；其他航线调整后的头等舱票价级别最高可为经济舱全价的200%，公务舱票价级别最高可为经济舱全价的150%。除了43条以外的航线，维持之前头等舱150%、公务舱130%的票价级别。

  在调高两舱价格标准的同时，国航也增加了这些航线两舱的折扣票。头等舱折扣后的价格在经济舱的145%-200%之间；公务舱折扣后的价格在经济舱的120%-150%之间。

  调整的43条国内航线，涉及北京的有35条航线，具体为：北京—上海/深圳/广州/成都/杭州/西安/南京/重

  庆/沈阳/哈尔滨/呼和浩特/长春/大连/武汉/青岛/长沙/包头/厦门/郑州/鄂尔多斯/锡林浩特/海拉尔/赤峰/运城/井冈山/徐州/南通/盐城/无锡/威海/烟台/南宁/拉萨/九寨/敦煌。

  涉及成都4条航线全为高原航线

  涉及西部地区的共8条航线，具体为：成都—林芝、成都—邦达、拉萨—邦达、成都—拉萨、重庆—拉萨、上海—九寨、成都—九寨、重庆—九寨。

  可以明显看出，此次涉及的西部航线全部都是高原航线。业内人士分析，因为海拔、气候等原因，高原航线不正常航班相对较多，航空公司减载、返航的几率也明显高于其他航线，飞行成本相对较高，这应该是此次两舱调价的主要原因。

  根据携程网的查询数据，7月21日，国航成都—拉萨头等舱票价为3000元，相当于1500元的经济舱全价的两倍。7月15日，成都—林芝航线，头等舱票价同样是经济舱全价的两倍，为2760元。

  据悉，调整后的两舱票价适用于2010年7月1日（含）以后销售、2010年7月15日（含）以后旅行的上述国航国内航线。

  6月1日，民航局、国家发展改革委发布通知，对民航国内航线头等舱、公务舱票价实行市场调节价。除了国航外，目前尚没有其他航空公司发布两舱调价结果。   记者陶颖