第065版:特刊 上一版3  4下一版
   
 
标题导航
  华西简介 |     PDF版 | 主编信箱 | 广告价格   
首       页 | 版面导航 | 标题导航 | 版面概览   
2010年4月27日 星期
上一版3  4下一版 放大 缩小 默认
日期:[ 2010年4月27日 ] -- 特刊 -- 版次:[ 065 ]
快铁时代 众多投资者抢滩郫县
2010-04-27
记者姚长寿实习生谭珂摄影刘陈平
快铁的开通,缩短了郫县与中心城区的时空距离

  “生意还不错。”去年10月,将火锅店从金牛土桥搬到郫县的李波,随着快铁开通的临近,他脸上笑容越来越多。快铁开通后,郫县面临的发展机遇,不仅仅是李波看见了,一个个商业巨头也纷纷抢滩郫县:太平洋百货来了、五星级豪庭大酒店开业了、西城首席广场签约了,中信集团正在加紧施工……

  郫县重点发展一城两带三基地

  快铁的规划建设和健康休闲城的定位,使郫县出现了新的机遇,郫县县委、县政府调整发展战略,确定了“一城两带三基地”的发展重点。

  “一城”,就是按照“全域成都”理念,高标准规划设计和建设成都西部新城。“一城”以成灌快铁沿线站点开发建设和国道317线城市化道路改造为突破口,加快推进县城东南部新城、望丛文化产业园、北部新城“三大板块”和犀浦、红光、安靖“三大组团”建设,统筹推进市政基础设施、公共服务设施、城市商务走廊和城市生态建设,促进城市功能全面提升,塑造以古蜀文化、田园风光、“15分钟生活圈”为特征的城市品牌。

  “两带”,就是打造沙西线、IT大道两条统筹城乡综合示范带。依托“两带”良好的交通和自然生态资源优势,按照产业集群发展、资源集约利用、功能配套建设的要求,大力发展高科技设施农业、生态观光农业、特色旅游业和企业小总部等,实现“一三互动”、“接二连三”,打造成为现代都市农业示范带、耕地保护和环境保护示范带、新农村建设示范带、城乡统筹示范带。

  “三基地”:一是打造新型工业基地;二是打造文化休闲基地;三是打造川菜产业基地,生态文化科教休闲进入郫县的全部领域,让产业支撑更有力,使郫县的城乡变得更有味道。

  “一城两带三基地”正以成灌快铁为机遇,吸引了一批批投资置业者的进入。置信、中铁八局、花样年、沃尔玛、上海联华等国内外房地产和商业大鳄频频到郫县考察或签约进场,“两带”已经云集了数十家观光农业项目,成都现代工业港正加快第二次创业步伐。投资者热恋郫县的背后,是快铁倒计时所激发的无限商机。

  快铁开通火锅店一定火

  走在郫县大街小巷,火锅店、川菜馆、小吃店随处可见。“今后在郫县生活的人肯定越来越多,只要人多,生意肯定越来越好做。”李波说,他的火锅店现在还没有1000平方米,勉强安下了30多桌,“快铁开通后,肯定还要扩充店面。”李波说,去年开始郫县周边开火锅店、中餐店的越来越多,大家都看好快铁带来的商机。

  “轨道交通使市民的有效出行时间缩短,活动半径加大,作为成灌快铁的中间点,郫县到成都仅仅需要15分钟。城轨所达之处形成人口密度较高的区域,正在重塑城市的经济版图。“毫无疑问,轨道交通沿线物业将得到不同程度的升值,特别是各中心站点和轨道交通延伸的末端,人口流量剧增带来的商机更大。”

  “如果不是快铁带来的机遇、不是城乡一体的现代化交通网络,不会有这么多的投资者不约而同抢滩郫县。”李波说。

  快铁通车郫县机遇来了

  成灌快铁的开通,将直接影响郫县片区的发展,给县内三产业发展、城市建设经营带来前所未有的机遇。郫县国土局透露,今年初,为加强土地价值的提升,郫县政府出台了相关政策规定:成都现代工业港南北片区重点发展精密机电制造业,项目投资强度要在200万元/亩以上,税收要在12万元/亩以上。

  同时,成灌快铁的开通也意味着未来几年内,郫县的服务业将迎来更大机遇。作为成灌快铁沿线站点最多、路径线路最长的郫县,近年来工业经济基础得到夯实,城市建设取得较快发展,人口快速聚集,为城市新型服务业发展奠定了基础。加之房地产、星级酒店、物流、商贸一些重大项目相继动工建设和竣工投产,事实上已形成了服务业快速发展的态势,仅“成都健康休闲城”建设发展、健康休闲产业的聚集和提档升级,就将带来数百亿计的商机。

  目前,采用“政企合作、区域性整体开发”模式、由中信集团投资的“中信蜀都”郫县东南部新城正在紧锣密鼓地建设中。“这可视为快铁时代给郫县带来机遇的一个例子。”郫县建设局负责人说,新城建设面积达4.9平方公里,新城内五星级酒店、中高档住宅、学校、歌剧院、图书馆、健身中心、文化中心等一应俱全,特别是三个大型的广场,为市民的休闲生活提供了空间和场所。除了中信集团,天津花样年集

  团还在郫县打造3.6平方公里的望丛文化产业园,“如果不是快铁带来的机遇、不是城乡一体现代化交通网络,不会有这么多的投资者不约而同抢滩郫县。”

  “快铁的开通,缩短了郫县与中心城区的时空距离,这一机遇提前加速而来。商业网点网络建设,新型商贸业态,商贸流通业发展,以及教育、文化、体育、健康等服务业都有众多的商业机遇。”郫县国土局相关负责人说,郫县新城规划的聚居人口将达百万以上,关联的产业集群快速聚集,未来人气商气将空前活跃,这是毋庸置疑的。

  郫县东站郫县未来的核心区域

  据预计,到2020年,成都站-郫县西站客流密度为10.35万人/日,郫县西站-青城山站客流密度为6.1万人/日,都江堰-离堆公园客流密度为1.8万人/日。巨大的人流都将为旅游业和服务业带来更多的商机。

  郫县东站周边片区处于郫县东南部新城、北部新城和高新西区交界处。根据规划,郫县东站片区作为面向高新西区的重要配套基地,服务业将是主要产业,该片区仅高新西区就有大量高科技从业人员生活、消费。

  车站对面就是成都现代工业港,而在车站500米范围内缺乏与之匹配的餐饮、酒店、医院、酒吧、小学、幼儿园、超市、菜市场。这一区域未来还需要在基础设施配套方面加大力度。据介绍,郫县东部新城将是郫县未来15年甚至更长时期城市发展的核心区域,是郫县的行政中心、科教中心、居住中心,是城市心脏的综合功能区。优化调整后将区域规划为“两轴三园三带”:文化轴、景观轴,创智公园、知识公园、文化公园,摸底河滨河绿带、南侧绿带、北侧绿带;规划了文化教育、医疗卫生、公共环境、商业居住等配套服务设施。

  而位于郫筒镇的郫县西站周边,打造的西部新城将是综合中心,主要发展商务办公、商业金融、文化旅游、体育休闲以及教育业等。具体来说,国道317线南侧将结合郫县老城与沱江河滨河景观带,打造文化娱乐设施、滨河高尚住宅、大型的城市购物中心、精品餐饮等;成灌路北侧,将建设会展中心、商务中心、五星级酒店、高档社区等,形成若干新城市主义的开发单元。

放大 缩小 默认