昨日，成都公交集团北星公司40名新驾驶员“毕业”了。

  半年前，他们向老师傅们递上“拜师帖”，一对一结成对子学习驾车经验（本报曾报道）。

  经过半年拜师学艺，他们全部达到一名公交司机的标准。今天起，他们将单独走上驾驶岗位。

  终极考核徒弟在应考师傅更紧张

  上午10点，师傅徒弟们接受了公司的终极考核：徒弟驾驶一辆公交车，师傅在旁边指点，公司安全部门的专家们则在旁边评判，考验新驾驶员是否合格。

  赵成和师傅廖梁峰第一对接受考验。

  快速打火、缓慢起步，公交车从荷花池向一环路方向驶去。

  赵成一脸自信地驾驶着，反倒是廖梁峰有些紧张，他站在驾驶室旁边，盯着徒弟的手脚看他是否操作稳当，不时提醒，“转弯的时候慢点。”“注意看右边的后视镜，旁边有一辆电瓶车。”

  等红绿灯的间歇，廖梁峰开始发

  问：“遇到乘客要从前门下车咋处理？”

  “告诉乘客，前上后下是每个人要遵守的乘车秩序，请他从后门下，并谢谢他的支持。”赵成答。

  廖梁峰又问：“上下乘客过程中，应严格做到什么？”

  “不停稳不开门，门不关好不起步……”赵成说。

  约10分钟，赵成驶到指定位

  置。

  技术考核员唐良波满意地说：“除转弯时速度还有点快，其他全部合格。”

  “赵成毕业了！”车厢里响起一片掌声。

  学艺半年徒弟开快车师傅最头疼

  看到徒弟顺利“毕业”了，廖梁峰一脸骄傲。有着10多年行车经验的他，带的徒弟也不少。

  “每次都带得不轻松。”他说，另一名徒弟祁开兰是从乘务员转业做公交司机的。

  在上他的车实习前，曾两次因为变道出现过小擦挂。

  刚向他拜师第二天，又在城东客运站出站口右拐时，将一辆停驶的小车挂伤了。

  廖梁峰经过仔细观察发现，祁开兰性子有些急，开车时喜欢变道，而且常常只看左边不看右边。“就这个问题，我很多次示范给她看，现场纠正她很多次，她现在终于改了。”

  师傅们说，很多新来的司机都是性子急，徒弟们开快车是他们最头痛的事情。

  “为了改掉我开快车的习惯，挨了师傅不少骂。”一名姓魏的新司机说，他以前是开货车的，养成了一脚油门踩到底的习惯。

  有一次，在公交场站发车，他开的车排9号，师傅开的车排6号，虽然中间隔了两个班次，他一路上几次超过了师傅，“路上就接到了师傅的电话，劈头盖脸骂我‘你还敢超师傅的车了’。”

  他说，现在他再也不会开快车，学会了踩油门踩一半，起步、刹车都温柔了许多。

  考核过关40名新司机今天起上岗

  经过终极考核和前半年拜师的成绩，40名新司机昨天都顺利毕业，从今天起就独自上路行驶。

  在“毕业典礼”上，又有7名刚进入公司的新驾驶员向老驾驶员深深鞠躬，双手递上“拜师帖”。

  接下来的一年，老驾驶员要对这7名徒弟进行业务及心态上的各种指导交流。

  北星公司相关负责人说，公交公司的司机都已拿了A照，并先在教练车里实习半年，在集团公司实习半年，然后才到分公司。

  虽然他们的驾车技术已到位了，但年轻人性子急，习惯性打前锋，没有意识到自己是开的公交

  车，因此公司从去年9月开始推出“拜师学艺”。

  让新驾驶员与职业素养高、业务能力强、具有丰富公交驾驶经验且无事故、无投诉的老驾驶员结对，老驾驶员的平均驾龄在20年以上。

  协议期满后，双方均未出现任何违纪行为，未发生乘客受伤事故、机械事故、行车事故，未出现有责投诉，公司将给予老驾驶员600元奖励。

  “从第一批毕业的学员看，这种学习方式非常好。”该相关负责人说，今后公司新进员工都将进行拜师，把开快车的小毛病改掉以后，才开始正式上岗。记者朱丹实习记者刘美玲摄影报道