一块石头，栽在绿化带头头上，刻起‘成渝路’，还画了一个‘0’。”昨日，有市民说，在成都龙舟路的绿化带里，立着一块石碑，可能是老成渝路的里程碑。

  老成渝路的零公桩

  石碑高约半米，30多厘米宽，就立在龙舟路与三官堂街路口，绿化带的边缘上，灰白的颜色，水泥表皮已经斑驳，正反两面都刻着“成渝路”和“0”的字样，虽然红漆已脱落，但仍清晰可见。

  “立了很多年，比周围的房子都要老得多。”附近居民陈存辉说，他上小学时，还没有绿化带，路也不像现在这么宽，过去的老房子全拆了，只有这块石碑还留在这里。

  “这是老成渝路的零公桩。”锦江区公路管理局是这段公路的养护单位。

  工作人员说，“0”的意思代表起点，“成渝路”指的是老成渝路。

  建绿化带时，碑就立在路边，路一扩宽，就被框进绿化带了。施工的时候，工人们没谁说得清楚石碑的来历。

  附近的居民也说法不一，有说“民国”期间立的，有说解放后立的。

  后来，一位老工程师道出了石碑的原委。成都解放后，按照行政区划，过了老成渝路上的沙河堡，就算出了成都地界。

  当时也只有牛市口东大路和沙河堡联通，所以牛市口是老成渝路当初的起点。

  1958年，到沙河堡的龙舟路开通，当时的施工单位就在路边立了一个零公桩，作为老成渝路的起点。

  老成渝路仅存里程碑

  “现在都走高速了，这里就是到龙泉的，你不指出来，我还不知道这里还属于老成渝路。”刚搬到附近两年的刘心慧说，她每天开车从这里过，从来不知道还有这样一个标志。

  与宽敞的马路相比，这块零公桩显得有些寒酸，如果不是刻意寻找，几乎没人注意。

  “怪是怪了点，但是现在还是不能拆。”公路管理局的赵所长说，这个零公桩，已经上了全国公路的GPS定位网。它现在所标注的位置，已被确定为老成渝路的起点了。

  由于道路改建扩宽，这应该是老成渝路上留下的最后一块里程碑了。

  “现在这样的碑没有几个了。”市民高先生曾特意考察，在老川陕、川藏路上，以前的零公桩都不见踪影了。

  说起这些，高先生感慨万千，过去回成都，数着里程碑，就知道离家越来越近了。

  老成渝路走过的77年

  “以前路上全是碎石头，后来换了沥青路面。”附近的老人还记得当年老成渝路的模样。

  碎石遍地，车过扬灰，浇沥青后，一到夏天午后，烤过的路面粘鞋底。

  翻阅历史资料，老成渝路开建于上世纪20年代，全程340公里，历时9年，1933年建成。

  军阀混战时，杨森、刘文辉、刘湘的部队驰骋往来，四川的首府就在成都与重庆之间，交替变更。

  直到抗战时期，老成渝路，成了运送军用物资的重要通道，民国政府才开始着手修缮路面。

  成都解放后，老成渝路多次修缮，直到1995年，成渝高速公路开通，运输负担才减轻。

  当时在成渝两地卖服装的生意人，都还记得要走完全程需要9个多小时，晚上上车凌晨才到，出发前要带干粮。

  到了第二天下午，采购完毕，再上车时已筋疲力尽。

  现在，在成渝之间已经建成了3条高速公路，正在兴建的第4条高速路，比老成渝路短90公里，2个多小时就能跑完全程。

  实习记者肖翔摄影报道报料人：刘先生高先生线索奖：各50元