吴策力（资深评论员）

  交通是一件极重要的事情。民国初年孙中山让位袁世凯，和后者约定，“你当十年总统，我修十年铁路，中国一定强盛。”新中国成立以来，交通事业日新月异，但近日在云南大理修建的一条公路，却让唐代建筑龙首关变得面目全非，仅剩的几段城墙也危在旦夕。此前文物部门下发两次停工通知，但施工方都未理会。而交通局赵勇超书记则称“文物部门不就是要钱嘛！现在已经把钱打给他们了，他们也就不说什么了”。（相关报道见今日本报07版）

  传说元世祖忽必烈南征时，在龙首关遭遇顽强抵抗，不得已绕过苍山天险，最终才攻下大理。1988年，龙首关被大理白族自治州人民政府列为州级文物保护单位。这座古堡连忽必烈同志都不得不绕行，而赵书记胯下无马，手中无鞭，凭支票也可推倒城墙。按照传统的分类，历史的用途有三种：纪念的、怀古的、批判的。而在这里，它的用途是被消灭。

  王军在《城记》里写道，“北京宣武区南横街11号。严嵩、康熙大学士王崇简父子的府第，戊戌变法时的粤东新馆。1912年夏天，孙中山在这里发表演说，现在成为了一堆瓦砾。”拆除前的粤东新馆是一所中学，教师魏韬每次见到人参观就说，“能不能想想办法，想想办法啊！这可是保国会戊戌变法的地点，写进历史书的，今后我们怎么样讲？”后来也不知道他怎么讲的，估计只能咬牙切齿。

  北京的命运代表了中国建筑的宿命，当时梁思成接到指示，具体来说，是“从天安门上望出去，要看到到处都是烟囱。”这句话把苏联专家都吓倒了，当时指导北京规划的图曼斯卡亚说，莫斯科的大街上就看不见一根烟囱。所以北京的城墙、城楼差不多都没了。

  推倒龙首关，这是经济问题。这几天，洱海被填充了一部分建起了别墅，对该湿地造成了巨大影响。目前有专家表示，要恢复原来的自然面貌，花费比现在建别墅的多得多。言下之意，这几乎是一个不可逆转的过程。当然，如果龙首关能够像曹孟德坟墓那样给当地带来N亿的经济收入，十万个赵书记也推不倒这城墙。过去的政治账，现在的经济账，中国的古建筑就在这些盘算中纷纷倒掉。

  我觉得黑格尔要为这种行为负责，因为他总说“我们从历史上学到的唯一东西，就是我们学不到任何东西”。所以，历史似乎也没有必要活生生存在。冰冷的现实下，民间博物馆长马未都妙语连珠：某人拿鼎来鉴定，问，这是东周还是西周的。他回答，这是上周的。如果没有足够的实物，号称有5000年历史的国度连上周都无法诠释。