地铁公司表示与地铁施工无关，部分业主抛售物业

  “请原谅地铁施工对您生活带来的不便！”如今，走在深圳各条主干道上，随处可见这种地铁施工的标语。但如果地铁的施工导致自己居住的小区地面悄然下沉，“这种不便”还能被原谅吗？

  居住于深圳豪宅集中区域——香蜜湖片区翠海花园C1栋的业主刘先生就有着不能原谅的理由：“该栋楼多处地面悄然‘下沉’，最深竟达7厘米左右。”近日，刘先生又报料称，在开发商进行“补救”后，目前裂缝又被“扯”开……

  目击：裂痕最深的达7厘米

  前天下午，记者来到翠海花园，与小区仅一墙之隔的地铁二号线侨香站建筑工地上，三台大型吊车起重机仍如火如荼地工作着。

  在小区C1栋的大门前，记者顺着刘先生手指的方向看到，门口两侧的大理石石柱均已裂开，有明显下沉现象，肉眼测量右侧悬空约3-4厘米，左侧约为2-3厘米；而第五层台阶的地砖已经开裂，地面下沉，悬空约3厘米、长近3米。刘先生说，去年这个台阶就已出现开裂现象，管理处曾多次用水泥将裂缝填好，但不久，裂缝又被“扯”开。

  与C1栋大门处的裂痕相比，离地铁工地更近，设置在翠海花园裙楼处的中国银行的后门处的裂痕更令人惊心。由于该墙体在小区外侧，没有进行过修补，仅该墙体就有四处裂痕，并形成了连接，肉眼看去，就像是一条长达数米、最宽处达7厘米的缝隙，令人触目惊心。

  地铁部门：裂痕与施工无关

  记者与深圳地铁公司取得了联系。地铁集团相关负责人表示，翠海花园C1栋出现裂缝应与地铁施工无关。其原因有四个，第一，目前2号线侨香站并没有开挖的工程，仅为盾构机施工，对地面下沉不会造成任何的影响；第二，侨香站并非业主反映的就在该物业楼下，离该栋物业尚有一段距离，施工不会对该楼盘造成影响；第三，该车站的主体结构于去年11月份已经进行了封顶，不可能再次出现裂痕；最为关键的原因则为，翠海花园的楼盘多数为高层结构，高层建筑的桩基比地铁施工的桩基打的还要深，地铁的施工对高层建筑不会造成影响。

  部分知情业主抛售物业？

  记者打开搜房网的翠海花园业主论坛，“我有翠海花园一期二房二厅急急急售带车位”等各种各样急着卖房的帖子映入眼帘。记者拨通一位网友留下的电话，据机主刘先生介绍，目前手上有几套翠海花园的房子都带车位。当记者表示听说翠海花园的C1栋有下沉的现象时，该人士突然改口称房子都卖完了，就立即挂上电话。

  深圳中原地产香蜜湖片区的中介刘先生认为，C1栋售价明显低于小区内其他物业，与楼盘下沉没有直接关系，但地铁施工却直接导致了该栋物业的房价下跌。“不少居民向我们反映天天被噪音困扰，不过这里售价低应该只是暂时的现象。”据《广州日报》