昨天下午3点左右，成都火车南站西路，若干辆公交车在直行带右转的车道左转，只要它们一“摆尾”，就将准备直行的车辆“拦截”，被堵在路上的驾驶员不停地按着喇叭。

  就在此时，由成都文明办、公安局交管局、交委、城管局联合推行的“春雷行动”再次打响，半小时内处罚了10辆这样违法左转的公交车。

  公交车违法左转

  下午3点10分，一辆车牌号为川AA6000的99路公交车，由火车南站西路往人民南路方向行驶。

  但驾驶员并没有按照地面标线的指示方向进入左转车道，而是沿着最右边的直行带右转车道行驶。

  作为排在路口等候信号灯的第一辆车，绿灯一亮，99路车便头往左一偏，跟着“尾巴”一扫，长长的车身就像一面“墙”，挡住了其他车道准备直行的车流，也阻碍了在左边车道原本可以正常左转的车。

  99路刚一转弯，就被交警一分局的民警拦下。“你知道不能在那条车道左转吗？”交警问，司机杜师傅点点头。

  在检查并暂扣了杜师傅的

  驾照后，交警开出了一张交通违法抄告单，杜师傅“进入导向车道不按规定方向行驶”的违法行为，不但会让他受到罚款100元、记2分的处罚，他所属的公司也将收到这张抄告单。

  半小时10车挨罚

  就在99路驾驶员接受处理时，一辆816路公交车也“犯了同样的错”，被交警拦下。

  对此，驾驶员詹师傅说：“因为前面有小车挡住了，才走错车道的。”詹师傅也受到了与杜师傅同样的处罚。

  一分局民警介绍，在这一路口，不少公交车司机都没有提前变道，而是“喜欢”走最靠右的车道。

  司机们还坦言“不用变道，很方便”，但全然没顾忌其他车道的车辆，所以很容易造成拥堵。

  “在‘春雷行动’期间，不管是出租车还是公交车驾驶员，如果交通违法行为累积超过3次（含3次），主管部门将责令其所属公司对其进行处罚，并‘下岗培训’，直至考核合格后重新上岗。”交警说。

  在昨天的行动中，为尽量避免耽误公交车上的乘客，都采取的是非现场执法，所有违法驾驶员都将先开到终点站，再到分局接受处理。    记者刘璐