增产10%，7月途观供货紧张态势将得到缓解

  【新闻回放】

  3月26日，上海大众首款SUV车型——上海大众途观正式上市。这款被媒体称作“中高端SUV新王者”的车型，强势冲击着中国SUV市场格局，并创下了上市不到一个月订单数超过7万辆的历史纪录。在成都，途观不仅是最受关注、最热销的车型，围绕这款车也出现了各种各样议论的声音。4月14日，华西都市报与新易在线、四川电视台星车市、新浪四川、太平洋汽车网联合采访了上海大众西南销售服务中心总经理宁波。

  保证高品质不会一味追求销量

  华西都市报：尽管中高端SUV市场竞争激烈，但途观上市不到一个月订单就超过7万辆，您怎么看待这个现象？

  宁波：途观在产品定位上考虑了更多消费者的需求，特别是高配车型采用了较多进口零部件，比如全景天窗、自动泊车控制系统、传动件、智能四轮驱动控制系统等。从目前预订比例来看，中高端用户非常多，很多消费者选择的是最高、最全配置的车型。上海大众希望能够带给消费者的是更高品质和内涵的产品，不会一味追求销量上的第一。

  目前客户比较关心交车时间，途观车型交车时间不确定的一个重要原因就是，现在经销商的不少订单都是在价格不确定的情况下产生的，这些订单只反映了购买意向，不是正式下单，只有订单详细情况确认后才能有效排产。

  另一个方面是产能，尽管上海大众目前的生产线及工厂数量在国内车企中都是相当靠前的，但在产能的扩充方面，上海大众在追求量的前提下是对质的高

  要求。1～2个月内产能爬坡期，供货会相对比较紧张，之后供求矛盾会逐步减小，西南地区的供货状况预计到七八月份的时候会比较稳定。

  我们反对车商私自加价

  华西都市报：近来市面上热议“途观加价”，上海大众方面的态度是怎样的？

  宁波：上海大众一直反对经销商私自加价的做法，我们希望按期按价供货。不过这个现象反映了供需不平衡的问题，上海大众会全力调整产能，以提高供货能力、缩短供货时间。另外，上海大众途观公布的市场指导价不包括一些产品选装件的价格，消费者要选择这些个性化选装件，是需要另外加一些费用的，这个其实并不是所谓的“加价”。

  四川市场是上海大众的优势市场，消费者对大众品牌有着较高的认可度，上海大众更是百倍重视，从售前到售后，甚至客户关怀，我们都有一系列的考核检查措施，力争让消费者最满意。

  华西都市报：4月28日成都将举行的中心城区机动车增长总量控制政策听证会，你怎么理解这个事情？

  宁波：对于一个大中型城市而言，道路交通问题的核心取决于城市公共交通发展状况。成都目前的城市建设正在快

  速发展之中，公共交通建设还有很大的提升空间，比如地铁尚在建设当中、城市公交数量也感觉远远不足，这些公共交通的发展会更为有效地改善城市交通环境。仅仅依靠限制总量，只会造成抢购牌照的高潮，并不能有效缓解城市的交通情况。

  □记者手记

  技术出身的宁波尤其看重数据，对各种数字如数家珍。尤其是销售数据方面，宁波在采访中更是信手拈来。任职上海大众西南销售服务中心销售副总期间，其销量和市场占有率连创新高。正是因为在各个部门都有优秀的业绩，他年初被提拔为西南销售服务中心总经理，主管云贵川渝四地。

  挺拔的身材和爽朗的笑声，无时不体现出宁波本人的特性。而对工作的严格要求和对经销商的精细管理，又让人看到了他在上海企业历练所得到的卓越能力。在采访中，他数次提到了途观所追求的德系品质，造成了产能释放不足的真实情况。也向媒体透露了途观将增产10%，市场供应有可能在7月跟上的重要信息，我们希望这天能够早日到来。

  陈瑶记者郑明

  摄影吴小川