刘洪

  CR-V的市场需求一直都是高烧不退，要拿到现车，消费者要等上好几个月，新CR-V上市后，提车问题如何得到改善？面对途观、ix35的强势进攻，东风本田又该如何应对呢？4月9日，记者专访了东风本田副总经理刘洪。他表示，东本产品少，在应对竞争对手方面，他们的策略是充分发挥每款产品的潜能，在所在市场中做到最大；而CR-V的产能，他们也在想办法提升，这是最首要的任务，目的是让车主一个月内实现提车。

  扩产能让车主不再苦等

  虽然旗下只有三款产品，但东本将每款车都做到了细分市场的前茅。特别是CR-V，去年销量达到10.5万辆，不仅再次捍卫SUV的王者地位，同时成为国内第一款销量破10万辆的SUV。

  刘洪认为，这几年中国SUV市场的增长速度很快，这个市场值得去投入。而今年的SUV市场竞争会更加激烈，途观、ix35等强劲对手纷纷抢滩市场，对CR-V带来很大挑战。但是经过6年的品牌、技术、品质、服务以及营销等方面的沉淀，CR-V在车主中间树立起了环保、节能、保值率高的口碑，客户对CR-V忠诚度和认知度非常高。因此，CR-V与对手比较，具备明显的战略优势。

  更让刘洪欣喜的是，在3月5日实现外观、内饰、配置及安全全面升级的新CR-V，订单仍然超过了产能。对此，刘洪表示，为了提高客户满意度，尽量缩短客户交车时间，东风本田已经开始调整产能，工人加班生产，加大了对新CR-V的生产。刘洪透露，预计从5月份开始，买CR-V再也不用等几个月了，部分型号最迟等一月就能提现车。

  体验营销把每款车做到极致

  今年一季度，东风本田销量超过6万辆，同比增长41%。这样的成绩让刘洪非常欣慰，也对实现全年24万辆的目标充满了信心。

  “耐得住寂寞做减法，把每款车做到极致。”刘洪表示，东本产品少，即使加上去年年底刚上市不久的思铂睿也只有3款产品，必须充分发挥每款产品的潜能，在所在市场中做到最大。“6年来我们坚持小市场大份额的理念，也确实将思域和CR-V做到了细分市场的前3名。”

  邀请全国车主参观东本茂县励志小学；开展思铂睿试乘试驾会，组织购车和潜在客户回厂参观，体验产品品质和服务；以厂家为主导成立思铂睿车友会……“用精准营销找到东本的精准客户，有耐心地开拓市场”，刘洪表示。

  甚至连2010后，刘洪心里都有了打算。1月20日，东本宣布在现厂址附近建设二工厂。新工厂计划于2012年下半年投入使用，初期产能为6万辆，最终产能将达到24万辆，届时，东本将形成48万辆的规模产能，产能不足的烦恼将得到缓解。

  东风Honda车主答谢之旅启程

  4月9日，作为“感恩同行喜悦共享”2010年东风Honda车主答谢之旅的重要行程，东风Honda车主代表一行来到四川茂县东风本田励志小学，为孩子们送去了书本和文具，表达了来自东风Honda全国车主的爱心和问候。

  据了解，此次由东风Honda发起的“车主答谢之旅”活动为期4天，包括东风本田茂县励志小学捐赠仪式、车主畅游九寨沟等多项内容。

  作为灾后在茂县最早奠基建设的学校援建项目，东风本田茂县励志小学目前已有1601名学生在此快乐就读。学校拥有雄伟的教学楼，以及有利于抗震减震的建筑机构体系，还有崭新的电视、电脑教学设备，先进环保的建筑材料以及达到援建震区学校建设一流水平的教学辅助用房、绿化、排污系统等硬件设施。

  记者文雅